Tryb drzewa | Tryb normalny

**Firana11** · 22-10-2019 17:06:11

Witam, czy ktoś już próbował zrobić tuning 50/80 itp. ? Jeśli tak to jak te ogary się sprawowały?

**seler1500** · 22-10-2019 17:33:37

Tak jak każde fmb po przeróbce na 72 ccm, z tym że pozbywasz się elektroniki i dajesz zwykły gaźnik.

**Firana11** · 22-10-2019 18:36:37

Czego dokładnie trzeba się pozbyć z elektroniki?

**seler1500** · 22-10-2019 20:10:51

Spójrz na swój gaźnik, i wydech, a następnie na gaźnik i wydech w starszym ogarze bez elektroniki. Podpowiedź: coś z gaźnika i coś z wydechu. Sondę lambda możesz zostawić, bez niej masz otwarty wydech, a gaźnik i tak zmieniasz, więc też cię to nie obchodzi. Ale będziesz musiał gdzieś schować wtyczki itp. O ile masz ogara z elektroniką. Daj zdjęcie kolektora wydechowego, gaźnika i okolic silnika.

**Firana11** · 23-10-2019 18:09:27

**Motorowerzystka** · 23-10-2019 18:43:10

Kranik przy gaźniku?? blink

**Firana11** · 23-10-2019 19:30:53

(23-10-2019 18:43:10)Motorowerzystka napisał(a): Kranik przy gaźniku??

A u ciebie w 125 nie ma?

**seler1500** · 23-10-2019 19:54:27

Sondę lambda zostawiasz, z gaźnika zaślepiasz/odpinasz i przekładka gaźnika.

**Motorowerzystka** · 23-10-2019 20:15:21

Firana11 napisał(a):A u ciebie w 125 nie ma?

Nie ma. Pewnie dlatego, że mam zwykły gaźnik a nie elektroniczne ustrojstwo

Sondy lamb(a)da także nie posiadam.

A tak poza tym, może jakiś temat utworzysz o swoim Ogarze i napiszesz o nim parę słów? Big Grin

**Firana11** · 23-10-2019 20:23:10

(23-10-2019 20:15:21)Motorowerzystka napisał(a):
Firana11 napisał(a):A u ciebie w 125 nie ma?
Nie ma. Pewnie dlatego, że mam zwykły gaźnik a nie elektroniczne ustrojstwo Sondy lamb(a)da także nie posiadam.

A tak poza tym, może jakiś temat utworzysz o swoim Ogarze i napiszesz o nim parę słów?

W przyszłości może napisze coś o Ogarze ale za bardzo nie mam co pisać bo mam go od czerwca i zrobiłem nim dopiero 2000km bez większych usterek a raczej wad fabrycznych.

Opłaca się kupić zestaw 70cc czy od razu 110cc ?

**seler1500** · 23-10-2019 20:34:08

Przy 110cc zmieniasz jeszcze wał, szpilki, rozrząd i głowicę. Zresztą przy 72cc też inna głowica. Ze swojej strony nie polecam 110 ze względu na spore wibracje, 72cc ma całkiem dobre osiągi. Ale jak masz sprzęt to czemu nie, możesz i 110 pakować, tyle, że niezbyt się to opłaca, lepiej sprzedać silnik oryginalny i kupić np. Lifana 120, który bezawaryjnością bije na głowę 110 i 72cc i dysponuje realną mocą 8,5-9 KM (110cc - 6,5 km, 72cc - 5,4 km).