Tryb drzewa | Tryb normalny

**kacperszkudlarek** · 23-06-2019 23:32:08

Zobacz czy nie ciągnie ci lewego powietrza na łączeniu cylinder-gaźnik.

**Szymon2004PL** · 24-06-2019 20:25:51

Nie.......

**TheKocur** · 24-06-2019 21:02:23

A dyszy to ty nie zamieniłeś?
Sprawdź ustawienie zapłonu

**kacperszkudlarek** · 25-06-2019 14:13:39

Zacytuje usterki i naprawy które są opisane w instrukcji obsługi Motoroweru romet 50 t-1:
'Silnik nie daje pełnej mocy'
Dysza gaźnika zanieczyszczona - Dyszę wykręcić i przeczyścić (to akurat już jest zrobione)
Układ wydechowy zanieczyszczony - Przeczyścić tłumik wydechu
Dopływ paliwa niewystarczający - przeczyścić kranik, przewód, gaźnik
Filtr powietrza zanieczyszczony - przemyć filtr w benzynie

**NoSeLatamTrochu** · 25-06-2019 15:54:47

(23-06-2019 18:19:38)NoSeLatamTrochu napisał(a): więc warto sprawdzić czy nie ciągnie lewych obrotów lub wstaw sprawny gaźnik na podmianke

oj tutaj chodziło mi o lewe powietrze (nie wiem skąd mi się tam te obroty wzięły XDD)
jak kolega wyżej, sprawdź jak jedzie bez tłumika na samym kolanku, być może podczas czyszczenia zamieniłeś dysze miejscami, moim zdaniem najłatwiej było by wstawić sprawny działający gaźnik i będzie wszystko wiadomo, warto też sprawdzić ustawienie zapłonu, w razie wątpliwości wyregulować

**Szymon2004PL** · 13-07-2019 20:49:17

ponawiam. Wymieniłem gaźńik. pali od kopa na zimnym, utrzymuje w miare dobrą prędkośc pod górę ale nie zmieniło się to że przerywa. I to teraz na zimnym jak odpale to go dławi przez sekunde a potem jak gazuje to przerywa. Jak sie rozgrzeje jest nieco lepiej, ale przy wyzszych obrotach nie da się jezdzic bo non stop go cofa. Prędkość wynosi wtedy ok 35 km/h. Trochę mało nawet na 205 myśle, szczególnie że czuje że romet chce szybciej jechać ale go cofa. Ponadto nawet na nowym gaźniku nie da się go wyregulować.

Moje spostrzeżenia to:
cylinder od 50-t1 chyba, z taką dziurką na coś, napewno nie jest oryginalny.
w niedzielę spróbuje ten zapłon ustawić, bo z tego co się dowiedziałem to nie był on ustawiany po kupnie, czyli jakieś 3,4 lata temu.

prosze o odpowiedź i z góry dzięki

PS: Moc jest lepsza, ale tylko minimalnie. czuć to jak sie rozpędzę i pod górki lekkie wjeżdzam, natomiast pod trochę wieksze nie obędzie się bez redukcji. Wiem że to nie wsk, ale podejrzewam że nie jest aż tak słaby.

A I JESZCZE JEDNO
te przyczyny wyżej wytestuje ale jeśli napiszecie że to może być powodem, bo po mojej wypowiedzi teraz coś się mogło zmienić, a nie chce niepotrzebnie bawić się w odkręcanie.
To chyba tyle.

jednak nie.

na 1 biegu też przerywa..
Dopisuję zeby oszczędzić czas na pytania, które mogę tu napisać.

**Norweski Zomowiec** · 13-07-2019 21:15:25

Albo nie dostaje paliwa, albo za dużo powietrza dostaje (lewe powietrze - Sprawdź simering od strony zapłonu).

**Szymon2004PL** · 13-07-2019 21:22:41

Oki. Zobaczę jutro, bo dziś leje deszcz. Tylko że problem jest właśnie że nie wyreguluje go bo prędzej czy później się wyłączy.

**Szymon2004PL** · 15-07-2019 11:37:43

Jak już pisałem. Odpowiedz wyżej nic nie dała. Dalej to samo.

**Szymon2004PL** · 16-07-2019 14:51:12

Nagrałem regulacje gaźnika . Albo zdycha albo sam gazuje a prędzej czy później się i tak sam wylaczy czego nie nagralem bo bym musiał jechać.

https://youtu.be/RZnRAuCjTsE

Z koleji na drugim widać jak przerywa. Pociąłem film na kawałki żeby go bylo w miarę słyszalne ponieważ jest wiatr

https://youtu.be/F6wU6VBexjU

**Szymon2004PL** · 16-07-2019 17:58:46

Okej winny byla świeca. Ale nadal jest max prędkość 38.