Post: #1

Witam. Proszę o poradę. Dokonuję remontu Komara s38. Podczas składania silnika ujawniono na wałku głównym zdarte Ząbki w miejscu mocowania zębatki zdawaczej. Na allegro kupiłem nowy wałek oraz zębatkę. Po otrzymaniu okazało się że wałek różni się długością i grubością (Stary był zfrezowany równo a nowy ma uskok od strony zębatki tak jak by go nie zfrezowany). Moje pytanie, czy nowy wałek jest zły gdyż nigdzie nie mogę znaleźć takiego jak Stary. Zdjęcia w załączeniu. Za pomoc z góry dziękuję.
Ps nam za duże zdjęcia.

Post: #2

Zmniejsz fotki i wrzuć na forumowy hosting.

Post: #3

W niektórych wałkach były zakładane dodatkowe tuleje... A ten co Ty masz jest zapewne już bez tej tulei... Najlepiej szukać wałków zmd, czyli starych z czasów prl, bo te współczesne bardzo miękkie są.

Post: #4

Tutaj są linki do zdjęć



Ponadto ten nowy wałek jest troszkę krótszy. Mam pytanie dokupienia gdzieś takie tulejki aby parapety do oryginalnego koła zębatego?

Post: #5

Prosta sprawa, stary wałek to wałek pod zębatkę z tulejką, a nowy pod zębatkę bez tulejki. Musisz znaleźć inny tryb 1 biegu lub inny wałek.

Post: #6

Też dziwne że zmienili lepsze rozwiązanie na gorsze .

Post: #7

Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam