Post: #31

Wielkie dzięki dereslol. Jak znajdę czas to rozbiorę to koło dzisiaj i porównam. A sprzęgło już próbowałem regulować, ale bez rezultatów. Te tarcze od Mińska, te korkowe są beznadziejne. Mam już zamówione, czekam aż przyjdą od MZ, wtedy porównam. Tak dla przypomnienia, idą 4 przekładki i 5 tarcz od MZ?

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Post: #32

zakładasz 1 przekładkę z mińska na sam spód a pozniej tarcze i 4 przekladki z mz 150

przekładka z mińska + tarcza sprzęgłowa + przekładka z mz + tarcza sprzęgłowa + przekładka z mz + tarcza sprzęgłowa + przekładka z mz + tarcza sprzęgłowa + przekładka z mz + tarcza sprzęgłowa + ten zewnętrzny dekiel

Post: #33

Ja dałem 5 tarcz od ETZ i działa ok.

Post: #34

(16-08-2017 10:50:58)Mixol napisał(a):  Ja dałem 5 tarcz od ETZ i działa ok.

Ja mam tak jak pisałem i tez chodzi a poza tym nie musisz wydawać dodatkowej kasy na kolejna przekładkę. Zawsze to kilka zl mniej

Post: #35

Ja zamówiłem komplet tarcz MZ (6szt) za 17 zł a przekładki (4szt) po 18 zł za sztukę, ponoć oryginalne niemieckie

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Post: #36

Zobacz dereslol, u mnie ten wieniec jest tak samo jak u Ciebie. Może to licznik jednak jest walnięty

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Post: #37

Więc może ktoś grzebał przy liczniku i coś źle złożył. Jak ci nie przeszkadza że masz hamulec w kole z lewej to po prostu daj spokój. Ja swój licznik wczoraj rozbierałem bo wskazówka się ułamała ale nie robiłem zdjęć środka, może tam jest inaczej ślimak założony bo nie widzę innej przyczyny.

Post: #38

To wchodzi w takiej kolejności i inaczej się tego założyć nie da. Myślę że to może być jednak licznik

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Post: #39

Znalazłem na Olx nowy oryginalny ruski licznik. Jutro już ma być u mnie. Sprawdzę czy będzie wskazywał normalnie
Wczoraj założyłem też nowe tarcze wraz z przekładkami od MZ 150. Teraz pięknie się zbiera. Tylko czwarty bieg jednak wypada. Czytałem, że trzeba jakieś tryby podszlifować. Zna ktoś ten temat konkretnie?

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Post: #40

wejdź na ta stronę tam jest opisane co i jak, ogólnie banał.
http://www.minsk125.pl/skrzynia.html

Post: #41

Banał dla kogoś kto to robił chyba. Wiesz że ja świerzak Może podejdę do tematu po sezonie, teraz jakoś dam radę. Nie jest to jeszcze takie uciążliwe.

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Post: #42

Piękny minsk


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #43

(21-08-2017 13:40:54)imbufglbf72z napisał(a):  Piękny minsk

Dzięki

Post: #44

Okazało się jednak, że to licznik był wszystkiemu winien. Okazyjnie kupiłem nowy oryginalny ruski na Olx. Teraz wszystko śmiga jak należy

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Post: #45

Co, do gaźnika jeżeli masz MIKABR India, to nie PACCO!!! To dwa inne gaźniki,choć oba indyjskie,masz trochę szczęścia w wielkim nieszczęściu, gaźnik ten to zaraz po Pacco najlepszy oryginalnie stosowany gaźnik w Mińsku, a wielkim nieszczęściem jest właśnie znalezienie w kraju zestawu naprawczego do niego. Szukaj na ukraińskich stronach,masz Mińska google translate koniecznie zostanie twoim niezbędnym przyjacielem. Gaźników stosowanych w Mińskach przez motovelo było ok.15-20, tak tak nie pomyliłem się: МИККАРБ VM-24SH(ten to Twój MIKABR),ПАККО P-47R (PACCO), nom i ruskie:K62;K62[od A do chyba T] np.K62C,K62N ITD,K63,K65,K68, K2401 białoruska nieudana kopia PaCCo. Z tego co mi wiadomo zadbane K62x i K65 spisują się dobrze, ale silnik ma wyczuwalną dziurę w obrotach, za to na Pacco i Mikabr silnik ciągnie na pełnym zakresie obr., niestety porządnych zestawów naprawczych trzeba szukać za granicą. Ogólnie zestawy do wszystkich wymienionych gaźników często są fatalnej jakości. Wytrwałości!!!