Post: #1

Witam koledzy

W internecie jest wiele tematów dot. wymiany sprzęgła w Mińsku na sprzęgło od MZ
(5 tarcz+4 przekładki) Jednak Irek, którego od dawna nie ma wspominał o możliwości założenia 5 tarcz od MZ i jednej przekładki (chyba też od MZ). Pytanie czy ktoś z Was słyszał o tym, ażeby stosować 4 przekładki od Mińska, które są grubsze i ostatnią od MZ, która jest chudsza do 5 tarcz MZ?

Pozdrawiam
Robert

Post: #2

Witam ja w moim Mińsku mam na samym spodzie kosza sprzęgłowego przekładkę od Mińska (gruba) później tarcza od Mz 150 i już przekładki od Mz-tki, a więc 1 przekładka od Mińska, 4 tarcze i 4 przekładki od Mz-ty, w sumie masz 4 tarcze i 5 przekładek. U mnie działa to wyśmienicie

Post: #3

Dzięki za odpowiedz. Twoje rozwiązanie jest dobre jednak problemem są drogie przekładki do MZ. W gruncie rzeczy odległości pomiędzy tarczami nie mają znaczenia więc spróbuje sposób z jedną przekładką MZ, czterema Mińsk i pięcioma tarczami MZ na początek.

Post: #4

musisz założyć przekładki i tarcze od mz

Post: #5

Pytanie dlaczego. Ilość tarcz nie ma nic wspólnego ze ślizganiem się sprzęgła jak są nowe, można by rzec, że dla poprawnego działania sprzęgła istotny jest po prostu brak luzów w koszu sprzęgłowym.
Dziadek, który tuż po wojnie pobierał nauki u przedwojennego mechanika samochodowego w swojej WFM jak tarcze były mocno zdarte po prostu wycinał nowe z plastrów korka, a jak były małe luzy to po prostu wkładał gdzieś dystans i wszystko było w porządku i przejeździł na niej prawie 120 tysięcy kilometrów. Sprzęgło od MZ po prostu szczęśliwym trafem pasuje do Mińska, ale równie dobrze problem powinna rozwiązać sama chuda przekładka wciśnięta pomiędzy tarcze nawet bez ich wymiany.

Post: #6

To nie chodzi o ilość czy luzy tylko o jakość materiału z jakiego są wykonane tarcze, w Minsku kiepskiej jakości i kombinowanie z przekładkami nic nie da.Ja ma założone 5 tarcz od MZ, pierwsza przekładka gruba od Minska reszta od ETZ, tu pomocny filmik https://www.youtube.com/watch?v=X6JRVYDZQTg

Post: #7

(28-07-2017 17:18:00)Mixol napisał(a):  To nie chodzi o ilość czy luzy tylko o jakość materiału z jakiego są wykonane tarcze, w Minsku kiepskiej jakości i kombinowanie z przekładkami nic nie da.Ja ma założone 5 tarcz od MZ, pierwsza przekładka gruba od Minska reszta od ETZ, tu pomocny filmik https://www.youtube.com/watch?v=X6JRVYDZQTg

Też mam tak samo zrobione co na filmiku i działa wyśmienicie. Miałem wzmocnione tarcze do mińska ale to jest jakaś wielka porażka (plastik kiepskiej jakości)