Post: #1

Słyszałem o silnikach z kopniakiem po prawej stronie, podobno szły na eksport. Tak się złożyło że taki silnik trafił w moje ręce. Wie ktoś może do jakich modeli je montowano? Później wstawię zdjęcia jak wyglądają poszczególne części, ale kartery są inne, sprzęgło na cztery zawleczki, koło zdawcze jest odchudzone.

Post: #2

Jak ktoś chce jeszcze jakieś inne zdjęcia, dokładniejsze to piszcie, będę wstawiał tutaj. I czekam czy ktoś ma o nich jakieś info.

Post: #3

No no ciekawe znakezisko

Post: #4

poprosze o wiecej? jakie oznaczenia silnika nr fabryczny?

Post: #5

Numer o dziwo jest wysoki (kartery zgodne)



Sprzęgło raczej trzeba by ratować dorabiając nowe elementy



Zapłon normalny



Ale z tyłu była przykręcona blaszka do karterów, a w częściach znalazłem kondensator(?) albo to jakaś cewka








Mam możliwość zamiany tego na normalny s38, ale w tym silniku jest trochę roboty, jak np drobna naprawa karterów, trzeba w niektórych miejscach trochę pospawać, dorabiać elementy sprzęgła i jakieś drobnostki. W sumie mam kilka sztuk s38, chyba warto w to zainwestować.