Post: #1

Czy tłok zmd może puchnąć?
Tłok mi puchnął,myślałem ,że jest chiński, wiec zdjąłem cylinder a tam był tłok ZMD.
Proszę o odpowiedź. Z góry dzięki

Post: #2

Tłoko jest nowy? Był robiony szlif, jakie pasowanie?

Post: #3

Nie było szlifu. Oryginalny tłok ZMD 38.00 mm

Post: #4

Wszystko może puchnąć, nie wierz w te bajki że tylko Almot puchnie, bo za ciasne pasowanie i będzie wszystko puchło

Post: #5

Zaczynając od tego, że w zasadzie każdy tłok "puchnie" jeśli wziąć pod uwagę zasadę rozszerzalności cieplnej. I tak jak wyżej pisano, za ciasne pasowanie i po rozgrzaniu będzie problem.

Post: #6

(13-05-2017 01:09:30)JGNZM napisał(a):  Wszystko może puchnąć, nie wierz w te bajki że tylko Almot puchnie, bo za ciasne pasowanie i będzie wszystko puchło

A ja słyszałem ,że Almot właśnie nie puchnie

---

A czy tłok mógł puchnąć przez zatkane kolanko?
Było tam z 4-5mm nagaru

---

(13-05-2017 01:15:44)Quake96 napisał(a):  Zaczynając od tego, że w zasadzie każdy tłok "puchnie" jeśli wziąć pod uwagę zasadę rozszerzalności cieplnej. I tak jak wyżej pisano, za ciasne pasowanie i po rozgrzaniu będzie problem.

A co mam zrobić jak mam za "ciasne pasowanie"

Post: #7

Od nagaru by nie spuchnął, raczej by nie miał siły żeby jechać. Jak masz za ciasne pasowanie to teoretycznie już nic nie zrobisz, jedyną opcją byłoby zrobienie szlifu pod nowy tłok. I wtedy już nadwymiar trzeba robić

Post: #8

Jak za ciasne pasowanie jak zdjąłem cylek to tłok ZMD tak opadał( tylko ciut szybciej) https://youtu.be/hIClUsB6GYo?t=3m

Post: #9

Wiem że piszę za późno mam nadzieję że moderator mnie nie ukara ale z własnych doświadczeń to powiem tak taki oryginalny tłok zmd jak będzie miał dobre pasowanie wydech będzie drożny to przy normalnej jeździe nie zpuchnie a jak jest na dotarciu to trzeba robić przerwy bo lubi puchnąć