Post: #1351

(08-08-2016 04:16:40)Kolo4x4 napisał(a):  Pasuję ....

A tuleje już nabiłeś ?

Notatka od joozek, 09-08-2016 18:16:32 na prośbę autora

Post: #1352

Może warto sobie raz a porządnie zregenerować wał na oryginalnej korbie, powinny się skończyć takie problemy.

Post: #1353

no to już można napisać że to już taka tradycja u ciebie i ogara że każdy wał padnie i dziwne że wszystkie tak samo zdechły przypadek ?

Post: #1354

Hej, dawno nic nie było. Od ostatniego padniętego wału, wiele się nie działo. Zrobiłem kolejny remont, jeździłem do szkoły i w sumie tyle. Jeździłem gdzieś do końca listopada. Nawet jak już były lipne warunki, czego żałuje niestety. Co prawda, przed solą zabezpieczyłem poprzez spryskanie wszystkich możliwych elementów chromowanych/cynkowanych olejem z pistoletu, lecz niestety pewnego dnia jadąc przed ostatni raz na praktyki po świeżo ubitym śniegu, za późno zredukowałem bieg zaczynając zjeżdżać z górki(tak, było tak ślisko, że musiał hamować biegami w 2T), przez co koło na sekunde przestało kręcić się na śliskiej nawierzchni i z automatu gleba. Szczęści, że nie jechał za mną samochód, bo mogło by być gorzej Tak to tylko wybity ogranicznik skrętu, odprysk na baku i obrysowana manetka. Na dniach jeśli mrozy odpuszczą mam zamiar umyć go dimerem z syfu, który siadł na zabezpieczone elementy i pod kocyk . A na lato wraz z komarinho mamy pewien plan wyjazdu nad morze, ale nie wiadomo, czy wypali

Post: #1355

Bartek, wystarczy że się tylko dobrze postaramy

Post: #1356

Kilka dni temu umyłem ogarka i pod kocyk do wiosny

Post: #1357

i pięknie. To będzie wyjątkowy sezon

Post: #1358

A co to kolanko takie czarne? Czyżby ta sama przypadłość co u mnie?

Post: #1359

tak się światło chyba odbija, chrom jest tam idealny

Post: #1360

Przebarwione jak każde nowe xDDDDDD

Post: #1361

Jakiś czas temu w ogarze znów zatarł się wał Tym razem tak jakoś bez boleśnie. Po prostu łożysko się zatarło , a nie posypało tak jak to zawsze było haha Szybki remont na dość dobrych częściach i znów śmiga. Ostatnio ogar przeszedł mały serwis. Przede wszystkim ogarnięte wszystkie polerki, które były już bardzo zaniedbane z powodu braku czasu .Wymieniona stacyjka, szczęki hamulcowe, ogarnięte zawieszenie przód,lusterko oraz zrobione małe korekty lakieru .Problem z dziwnym zamulaniem również rozwiązany- okazało się że rozgiela się blaszka iglicy i czasami zeskakiwała z niej i spadała w dół podczas gdy przepustnica była w górze. Pozdrawiam

Post: #1362

Śmiga

Post: #1363

i tak ma być. Fajnie było w tym Dębowcu, na 3 takie same ogary

Post: #1364

Ja nie wiem, weź wymień kartery, cylinder, tłok i ogólnie wszystko co ma wpływ na pracę wału. To prawie nie możliwe żeby tak padały przypadkowo jeden po drugim. Może kartery nie do pary i pracuje lekko pod kątem czy coś.

Post: #1365

Kartery mam już z 3 pare w ciągu historii ogara, więc to nie to . Po prostu lipne wały, nigdy nie regenerowane i podkarpackie górki oraz odrobina pecha To nie zawsze była wina wału. Czasem pękniety pierścień przez zamki, które wylatywały, raz wyleciało zabezpieczenie bo były segery . No, ale cóż. Teraz jest wsadzony chiński na którym jeździł Mirek w Trawie i moze trochę polata, bo luzu nie ma .