Post: #46

Jak "znam" Józka zapewne pomalował je bezbarwnym lakierem lub coś tego rodzaju

Post: #47

Fajki są oryginalne, z epoki - podobno bynajmniej za takie płaciłem
Niestety udało mi się kupić tylko 3 szt

Magneto wyczyściłem do "gołego" metalu szczotką mosiężną, a następnie wypolerowałem. Jedyną warstwą ochronną jest pasta polerska To już takie moje kolejne wykonanie. W przypadku Robaków nie zdąża zardzewieć, nie mają takiej okazji

Post: #48

Ja bym to jednak mimo wszystko pomalował, ruda potrafi dopaść nawet na pustyni

Post: #49

ananas nie przesadzaj. Jak w suchym, pozbawionym wilgoci pomieszczeniu ma Ci to zardzewieć? Poza tym te Robaki są tam niczym w muzeum, więc skoro w muzach nieraz pordzewiałe egzemplarze stoją i jakoś dalej nie gniją to i tutaj rdza się nie pokaże.

Post: #50

Do tego kustosz tego muzeum, ciągle musi coś robić

Post: #51

No i kustosz działa Komar 2350-2 rozebrany i pierwsze prace w toku.

Najpierw rama - nie była taka zła, kilka popraw spawalniczych i już gotowa do piaskowania.






Z części blacharskich, to tylko tylny błotnik wymagał wymiany wzmocnień, usztywnień.




Ok, za kilka dni zdjęcia części po piaskowaniu

Post: #52

Wow, to w komarze jest coś takiego jak usztywnienie błotnika ?
Jak zwykle pełen profesjonalizm.

Post: #53

Ok, części po piaskowaniu gotowe. Dołączył też zbiornik z ocynku.
Ten Komar też jest gotowy pod pistolet lakierniczy

Post: #54

No i tutaj male kroczki do przodu - kolorki już są

Post: #55

Fajnie to wyglada
Umnie jeszcze długa droga do malowania
Powodzenia w dalszych pracach

Post: #56

Zastanawiam sie którego najpierw składać?
Tego pół-sporta, czy sporta 2361 ???

Post: #57

Oba jednocześnie

Post: #58

(06-12-2016 00:52:58)gregor19781978 napisał(a):  Oba jednocześnie

Nie, stół - stanowisko montażowe, mam jedno

Post: #59

No będziesz musiał zrobić losowanie

Post: #60

Józek mam pytanie z innej beczki
Czym czyscisz silniki?