Post: #1

witam mam rometa bez papierów czy można dokupić papiery i go zarejestrować i jakie są tego koszty

Post: #2

trzeba by mu ''skorygować numery''

Post: #3

? co to oznacza

Post: #4

dalej lepiej nie pisać (konsekwencje prawne)

Post: #5

napisz o co chodzi

Post: #6

Bierzesz kątówkę (bez osłony of kors) szlifujesz numery na ramie do gołego, potem dajesz januszowi do spawania, janusz nieźle nasmarka więc szlifujesz drugi raz, potem wchodzisz na allegro i kupujesz numeratory, nabijasz młoteczkiem ładnie numery z nowego dowodu, kupujesz spraja za 11zł i malujesz na czarno (bez podkładu of kors) i gitara. Jak chcesz być profesjonalny to zaszpachluj żeby było równiutko i dopiero potem maluj.




Ja tego nie napisałem.

Post: #7

dzięki a wiesz jakie są tego koszty

Post: #8

koszty są niezłe po przebiciu jak się ktoś skapnie

Post: #9

ale za rejestracje

Post: #10

Janusz weźmie czteropak za spawanie, szpraj 11, podkład 15zł, tarcze do kątówki 6zł, numeratory z 70zł, młotek dycha, no to za to masz setkę a sama rejestracja do 120zł chyba nie wiem jakoś tak. Ale tym wcześniej się nie chwal na stacji diagnostycznej, no i przypał jak się skapną masz niezły haha

Post: #11

Samo przerejestrowanie to jak dobrze pamiętam 111,50? Czy 110,50, coś takiego

Do tego kwity trzeba liczyć gdzieś z 300

Często gęsto bez przeglądu, z automatu 50, bo bez przeglądu nie przerejestrujesz

Numerator za 30 można już kupić

A co do samej operacji, to jednak najpierw lepiej zaspawać to co jest i zeszlifować na równo

Tylko po co my się produkujemy skoro ty i tak nic nie będziesz robić

Post: #12

W skrócie taniej będzie kupić ramę z papierami i przełożyć wszystko na nową ramę, a roboty mniej i nikt się nie przyczepi. Jak będziesz przebijał to 1 lepszy diagnosta na 1 przeglądzie może się przyczepić, a wtedy trochę większe konsekwencje :/

Post: #13

Ja zrobiłem korekte jest ok

Post: #14

(23-10-2016 18:32:24)wasyl622 napisał(a):  Ja zrobiłem korekte jest ok

Cieszymy się razem z Tobą.