Tryb drzewa | Tryb normalny

**SimsonChart** · 02-08-2016 12:14:05

Witam. Otóż chcę się dowiedzieć czy taki luz zamka pierścienia jest dopuszczalny i czy silnik będzie dobrze pracował ?
Pozdrawiam.

**AliveC4T** · 02-08-2016 14:34:41

W porównaniu do oryginalnego trochę za duży. Ja składałem silnik na wszystkich częściach nowych z epoki i luz był minimalny, gdzieś koło 0,3mm. Jakiej produkcji są te pierścienie ze zdjęcia?

**damian94** · (08-02-2016)

Z taką przerwą to on nie powinien nawet odpalić. Nie masz czasem za małych pierścieni ? W sensie różnica 0.25 ?

**SimsonChart** · 02-08-2016 15:43:38

Pierścienie są Polskie kupione razem z tłokiem nominalnym firmy CX. Cylinder jest nominalny czeski. Zmierzyłem przerwę i wynosi ona około 2 może 2,2 mm.

**ananas** · 02-08-2016 15:55:42

Takie coś nie ma prawa poprawnie pracować. Pierścienie nadają się do wymiany gdy ta przerwa ma 0,8mm z tego co wiem.

**SimsonChart** · 02-08-2016 16:52:26

Ale pierścienie są fabrycznie nowe. Postanowiłem że założę stary czeski tłok i te pierścienie i zobaczę jak silnik będzie pracował.Pozdrawiam

**Rafku** · 02-08-2016 18:18:02

Tłok firmy CX może najwyżej jako ozdoba służyć. Nawet nie zawracaj sobie nim głowy.

**SimsonChart** · 02-08-2016 21:13:51

Przy okazji łożyska firmy MTM (nie słynne NTN) są godne polecenia,czy szajs ?