Post: #1

Witam was, mam mały problem z moim Mińskiem, ponieważ sprzegło jak jest motocykl zimny itp chodzi elegancko, bez slizgania się itp. Słyszałem ze sprzęgło mińska to jest wada... a więc doczytałem ze należy założyć tarczki sprzęgła od MZ 150, więc, pomoże mi ktoś i powie czy te metalowe przekładki, również musze wymieniać ? czy tylko tarczki sprzęgła? bo komplet 5 przekładek MZ to 75 zł... a to boli trochę, i może mi ktoś powiedzieć ile przekładek ma Mińsk i tarczek sprzęgła. Z Góry dziękuje

Post: #2

Jak nie chcesz kombinować to zrób na oryginale. U mnie normalnie działało.

Post: #3

Siemka, miałem oryginalne sprzęgło oraz mzty sprzęgło. Sprawa 1. Sprzęgło ci się slizga x powodu złego oleju a na to Mińsk jest wrażliwy musisz, pokombinowac.
2. Żeby założyć 5 tarczowe sprzęgło musisz posiadać przekładki z mz o jedną więcej niż w oryginalne.. Dlaczego? Dlatego że są one sporo chudsze niż przekładki oryg Mińska, wtedy robi ci się miejsce na 5 tarcze.
Ogólnie polecam, 4 tarcz sprzęgło raczej szybko się zużywa, 5 tarczowego próbowałem ale nie dałem rady skatowac

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

---

PS zły dział

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #4

Hmmm rozumiem rozumiem, a jeśli zostawię przekładki a wymienie same tarczki sprzęgła na MZ, oraz zaleje nowy olej do przekładni to będzie ok ? i jest taka możliwość w ogolę ? . Lub jak wymienie tarczki sprzęgła na MZ a przekładki na Mińska ? bo dziś zrobiłem z 20-30 km iii zaczeło mu się ślizgać pod koniec jazdy... stałem trzymajac sprzegło z zapiętym biegiem iiii ciągnął do przodu.

---

Najlepiej kolego jeśli możesz wytłumacz czy mogę tak zrobić z tym co napisałem. Albo po prostu dać przekładke wiecej od MZ jedna? czytałem ze tak też ktoś zrobił, ale nie pamietam dokładnie co robił ze sprzęgłem.