Post: #1

Witam wszystkich
Nigdy nie miałem bardzo jakiś dużych styczności z Chartem i przesto założyłem ten temat, mam nadzjeje ze sie nie pogniewacie na mnie
a wiec do żeczy;
1.Jak wyglądają orginalne kierunki ?(prosze o fotki)
2.Ile biegów ma chart ? (3 czy 4 ?)
3.Dostepność czesci..?(wał i tłok , patrzyłem na allegro tłoki są a wałów jakoś nie zbytnio , wał może byc używany)
4.Jak z awaryjnościom ?
5.Ile przecietne spalanie wynosi ? (wiecj iż ogar 200?)
6.Zapłon jest taki sam jak w zwykłym Romecie ?
7.Czy jest w nim potrzebny aku ? Do odpalenia ?
(do kierunków wiem ze jest potrzebny)
8.Jak chart ma rozmiar kół ?
9.Skrzynie są wytrzymalsze niz w Romecie T1

Chyba tyle ale pewnie o jakims pytaniu zapomniałem
Jak cos sobie przypomne do dopisze

Jak zły dział to prosze o przenieśenie

Dziękuje z góry wszystkim za wyczerpójące odpowiedzi

A i jak jeszcze moge prosić wescie dodawajcie zdjecia swoich Romet-ów chart-ów był bym bardzo wdzieczny

Post: #2

1.Kierunki w Charcie podobne są jak w simsonie takie okrągłe
2.Chart ma 3 biegi nigdy 4 nie było
3. Z częściami to jest różnie na allegro częściej używane idzie spotkać ale są inne sklepy w sieci oferujące części do charta
4.Awaryjność jak w każdym innym motorowerze według mnie przynajmniej Jak zadbasz dobrze to się nic nie psuje praktycznie najczęściej sprężynki na kosie siadają
5.wydaje mi się że mniej niż u Ogara 200 ja swoim w trasie nie byłem to dokładnie nie powiem trochę więcej niż T1 zależy jak ustawisz i jaki gaźnik masz
6.W Charcie jest inny zapłon niż w pozostałych Romkach
7.Do odpalenia aku jest nie potrzebne tyle co do świateł i kierunków Chart ma bezpośrednio z iskrownika podpięcie na cewkę W/N i świecę
8.Koła 17"
9.Skrzynie są wytrzymalsze niż w T1

A tu gdzieś ma być moja Charcina przed i po remoncie z oryginalnymi dwoma kierunkami Jak coś jeszcze chcesz wiedzieć to pisz

http://chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=203

Post: #3

4.Awaryjność jak w każdym innym motorowerze według mnie przynajmniej Tongue Jak zadbasz dobrze to się nic nie psuje praktycznie najczęściej sprężynki na kosie siadają

Weś jasniej.. kosie...?

Masz może fotki jak wyglada Charcina pod deklem ? (zapłon)

Masz jakiś sprawdzony dobry sklep z czesciami do Rometa Charta ??

Jakie modele wychodził Chartów ?? Której były lepsze czy gorsze ? czy cos nie udanego miały ?
Czym sie rózniom modele jeden od drugiego ?

Post: #4

Chodzi mi o kosę zmiany biegów

Wychodził Chart 210 i 211 różnica była taka że felgi były aluminiowe a nie szprychowe w tych 211 reszta podzespołów taka sam. Był też Chart o poj 70ccm ale on szedł na eksport.

Zdjęć nie mam ale coś takiego w sieci znalazłem:
http://img407.imageshack.us/img407/272/87178812.jpg
Zawsze można zwykły zapłon założyć
Co do sklepu to http://www.skuterdebica.hg.pl/index.php?p=chart&str=1 oraz agmot.pl

Post: #5

Popraw błędy bo aż razi.
Na połowę pytań odpowiedzi zawarte są w sieci no ale dobra.
1. Fotki i jeszcze może ci wysłać z jeden komplet ?
Nie umiesz pogrzebać w sieci.
3. Są tłoki jak i wały w dwóch wersjach nawet
4. Jak dbasz tak masz
5. Jak więcej niż ogar 200 ? Jak ogar 200 to chyba najmniej oszczędne moto z rodziny Rometa. Spalanie charta w serii schodzi poniżej 2,5l
9. Tryby w charcie są jak u mz nie do zajechania ale skrzynia i tak ma parę niedociągnięć

Post: #6

1.Takie okrągłe wystające podobne do simka
2.Tak jak kolega mówił 3
3.Części są nie tylko na allegro, są też inne sklepy np. gmoto.pl itp. dostępność dobra
4.Awaryjność to jest jak dbasz ale ogólnie nic się nie psuje za często
5.Tak ok 2.5 do max. 3l
6.Zapłon inny niż w pozostałych rometach
7.Do odpalenia tylko kopka i benzyna
8.17 cali
9.Skrzynia bardzo wytrzymała, od czasu do czasu problemy z kosą ( u mnie krzywa była i luzy, ale sobie sam naprawiłem )

Post: #7

(16-02-2012 15:55:25)Stachu.G napisał(a):  Popraw błędy bo aż razi.
Na połowę pytań odpowiedzi zawarte są w sieci no ale dobra.
1. Fotki i jeszcze może ci wysłać z jeden komplet ?
Nie umiesz pogrzebać w sieci.
3. Są tłoki jak i wały w dwóch wersjach nawet
4. Jak dbasz tak masz
5. Jak więcej niż ogar 200 ? Jak ogar 200 to chyba najmniej oszczędne moto z rodziny Rometa. Spalanie charta w serii schodzi poniżej 2,5l
9. Tryby w charcie są jak u mz nie do zajechania ale skrzynia i tak ma parę niedociągnięć

5. Ogar 200 (silnik jawa) najmniej pali z rodziny Romet-ów ?

9.Nie do zajechania ??
Nie ma takiej żeczy którą nie da sie zajechać

---

A sprzegło jest takie samo co w Ogarze 205 ?? czy czymś sie rózni?



P.S sorry za błędy ;/

Post: #8

Da się zajechać, ale trudniej niż zwykłą dwubiegówkę, a tym bardziej trzybiegówkę
O fotkę wcale nie tak łatwo w sieci, na Allegro też obecnie nie ma ich. Taką znalazłem: http://images33.fotosik.pl/125/dbb4e3c0da21ce80med.jpg

Post: #9

(16-02-2012 17:53:55)Jacuś16 napisał(a):  

(16-02-2012 15:55:25)Stachu.G napisał(a):  Popraw błędy bo aż razi.
Na połowę pytań odpowiedzi zawarte są w sieci no ale dobra.
1. Fotki i jeszcze może ci wysłać z jeden komplet ?
Nie umiesz pogrzebać w sieci.
3. Są tłoki jak i wały w dwóch wersjach nawet
4. Jak dbasz tak masz
5. Jak więcej niż ogar 200 ? Jak ogar 200 to chyba najmniej oszczędne moto z rodziny Rometa. Spalanie charta w serii schodzi poniżej 2,5l
9. Tryby w charcie są jak u mz nie do zajechania ale skrzynia i tak ma parę niedociągnięć

5. Ogar 200 (silnik jawa) najmniej pali z rodziny Romet-ów ?

9.Nie do zajechania ??
Nie ma takiej żeczy którą nie da sie zajechać

---

A sprzegło jest takie samo co w Ogarze 205 ?? czy czymś sie rózni?



P.S sorry za błędy ;/

9 sprzęgło inne niż w ogarze 205
5 napisał najmniej oszczędne czyli mało oszczędza paliwa czyli dużo pali źle chyba przeczytałeś

Post: #10

Sprzęgło całkiem inne jest do kosza jest przymocowane koło przekładni stałej są duże tarcze mocniejsza sprężyna i ciężej jest je rozebrać i złożyć niż zwykłe z ogara Ze sprzęgłem nie ma problemu tak samo z skrzynią biegów

Post: #11

(16-02-2012 17:27:11)rowler napisał(a):  1.Takie okrągłe wystające podobne do simka
2.Tak jak kolega mówił 3
3.Części są nie tylko na allegro, są też inne sklepy np. gmoto.pl itp. dostępność dobra
4.Awaryjność to jest jak dbasz ale ogólnie nic się nie psuje za często
5.Tak ok 2.5 do max. 3l
6.Zapłon inny niż w pozostałych rometach
7.Do odpalenia tylko kopka i benzyna
8.17 cali
9.Skrzynia bardzo wytrzymała, od czasu do czasu problemy z kosą ( u mnie krzywa była i luzy, ale sobie sam naprawiłem )

Napisałeś prawie wszystko identycznie jak wyżej.

(16-02-2012 17:53:55)Jacuś16 napisał(a):  5. Ogar 200 (silnik jawa) najmniej pali z rodziny Romet-ów ?

A jak ja napisałem ?
Trzeba czytać ale ze zrozumieniem

(16-02-2012 17:53:55)Jacuś16 napisał(a):  9.Nie do zajechania ??
Nie ma takiej żeczy którą nie da sie zajechać

---

Jeszcze nie widziałem\słyszałem o wysypanych trybach w charcie. Skoro dla cb wszystko jest tak oczywiste pod względem wytrzymałości to nie wiem po jakiego pytasz ?

Post: #12

(16-02-2012 22:06:34)Stachu.G napisał(a):  

(16-02-2012 17:27:11)rowler napisał(a):  1.Takie okrągłe wystające podobne do simka
2.Tak jak kolega mówił 3
3.Części są nie tylko na allegro, są też inne sklepy np. gmoto.pl itp. dostępność dobra
4.Awaryjność to jest jak dbasz ale ogólnie nic się nie psuje za często
5.Tak ok 2.5 do max. 3l
6.Zapłon inny niż w pozostałych rometach
7.Do odpalenia tylko kopka i benzyna
8.17 cali
9.Skrzynia bardzo wytrzymała, od czasu do czasu problemy z kosą ( u mnie krzywa była i luzy, ale sobie sam naprawiłem )

Napisałeś prawie wszystko identycznie jak wyżej.

(16-02-2012 17:53:55)Jacuś16 napisał(a):  5. Ogar 200 (silnik jawa) najmniej pali z rodziny Romet-ów ?

A jak ja napisałem ?
Trzeba czytać ale ze zrozumieniem

(16-02-2012 17:53:55)Jacuś16 napisał(a):  9.Nie do zajechania ??
Nie ma takiej żeczy którą nie da sie zajechać

---

Jeszcze nie widziałem\słyszałem o wysypanych trybach w charcie. Skoro dla cb wszystko jest tak oczywiste pod względem wytrzymałości to nie wiem po jakiego pytasz ?

Ej mu chyba sie nie rozumiemy ?! Jakie spawane znowu tryby!??
No pytam po to zeby sie dowiedzieć ...
Bo np silnik rometa 3 biegowy to skrzynie często lecą a w charcie jest też 3 biegowa wiec przesto pytam ale wiadomo nie ma takiego tryba czy żeczy zeby nie wyrwała zęba

Post: #13

nikt o spawanych trybach nie mówił chodziło mu o wysypanych trybach
A tak wygląda skrzynia od charta: http://allegro.pl/j010-cylinder-wal-gazn...39463.html
Jest różnica między zwykłą z 019?

Post: #14

kolego tu masz cały silnik i skrzynie rozebraną
http://rowler.wrzuta.pl/plik/8tkjH5AfJZH...ezamet_027
jest tam u mnie wiele innych rzeczy
http://rowler.wrzuta.pl/katalog/6GXWEYxC...apraw_itp.

---

tylko jak ściągasz coś to musisz w nazwie dopisać albo .pdf albo .rar zależy czy paczke czy plik bierzesz

Post: #15

(16-02-2012 22:26:49)Jacuś16 napisał(a):  

(16-02-2012 22:06:34)Stachu.G napisał(a):  

(16-02-2012 17:27:11)rowler napisał(a):  1.Takie okrągłe wystające podobne do simka
2.Tak jak kolega mówił 3
3.Części są nie tylko na allegro, są też inne sklepy np. gmoto.pl itp. dostępność dobra
4.Awaryjność to jest jak dbasz ale ogólnie nic się nie psuje za często
5.Tak ok 2.5 do max. 3l
6.Zapłon inny niż w pozostałych rometach
7.Do odpalenia tylko kopka i benzyna
8.17 cali
9.Skrzynia bardzo wytrzymała, od czasu do czasu problemy z kosą ( u mnie krzywa była i luzy, ale sobie sam naprawiłem )

Napisałeś prawie wszystko identycznie jak wyżej.

(16-02-2012 17:53:55)Jacuś16 napisał(a):  5. Ogar 200 (silnik jawa) najmniej pali z rodziny Romet-ów ?

A jak ja napisałem ?
Trzeba czytać ale ze zrozumieniem

(16-02-2012 17:53:55)Jacuś16 napisał(a):  9.Nie do zajechania ??
Nie ma takiej żeczy którą nie da sie zajechać

---

Jeszcze nie widziałem\słyszałem o wysypanych trybach w charcie. Skoro dla cb wszystko jest tak oczywiste pod względem wytrzymałości to nie wiem po jakiego pytasz ?

Ej mu chyba sie nie rozumiemy ?! Jakie spawane znowu tryby!??
No pytam po to zeby sie dowiedzieć ...
Bo np silnik rometa 3 biegowy to skrzynie często lecą a w charcie jest też 3 biegowa wiec przesto pytam ale wiadomo nie ma takiego tryba czy żeczy zeby nie wyrwała zęba

co do silnika 019 to skrzynie lecą jak sie dobrze jeździć nie umie albo szaleje i tyle tak to bedzie chodzić lata