Post: #46

"Będzie Pan zadowolony" jak to mówią.
Jutro jadę po rzeczy z ocynku i przy okazji oddaje do śrutowania z Herculesa.
Ciekawe jak te twoje rzeczy wyjdą.

Post: #47

No zobaczymy jak to będzie z tym malowaniem, ale tak jak mówię - wszystko na zimę, bo teraz sezon w pełni i chcę to wykorzystać

Post: #48

Dzisiaj kupiłem łożyska do kół. Postanowiłem, że kupię FAGi, żeby było porządnie, ale niestety po odpakowaniu w domu mocno się zdziwiłem - wszystkie łożyska mają spory luz poosiowy, który nawet na moje amatorskie oko jest raczej za duży... Także będę próbował to wymienić. A jako, że jestem jak panienka i zmieniam zdanie częściej, niż chodzę to kibla, to podjąłem decyzję, że błotniki zostają i nie będą malowane - jak oryginał to oryginał. Jedynym problemem jest - jak je wybielić? Przy myciu gąbką z cifem zszedł syf, jednak plastik nadal jest pożółkły od słońca i mam wrażenie, że jeszcze jakimś zmywaczem można by go doczyścić. I teraz pytanie - co nie rozpuści polipropylenu? Jak już się uporam z brudem, to czym go wybielić? Słyszałem o stosowaniu wody utlenionej w kremie czy czegoś podobnego, ale czy to działa? Postaralem się trochę mój problem uwiecznić na zdjęciu, ale na żywo znacznie bardziej to widać:

Post: #49

Woda utleniona, tak jak sam napisałeś Amigowcy Ci powiedzą jakie to cuda czyni

Post: #50

Dobra, dzisiaj w końcu przyszły części koła zostały odstawione do kaniloxa na renowację. Za niedługo powinny też wrócić moje ocynki. Mam nadzieję pod koniec przyszłego tygodnia zrobić przegląd

Post: #51

Dzisiaj wymieniona zębatka zdawcza i wszystko umyte przy okazji. Oczywiście jak wrócą koła, to zamontuję cały nowy napęd Przy okazji skontrolowałem łożyska wału i wałka zdawczego, luzów brak


A jeszcze jedna, a w sumie 2 zalety tego charta



Przy okazji mycia kapy wyszedł na jaw jeden problem. Na tulejce napędu licznika (tej na zdjęciu) jest spory luz. Jest ona dostępna? kupić ją, wytoczyć nową u tokarza czy składać jak jest? Może to mieć jakiś związek ze skakaniem wskazówki prędkościomierza?


Sory, że zdjęcia są tylko 500px, ale na fotosik do większych nie mam dostępu, bo jest płatny

Post: #52

Dzisiaj przyszedł mały prezencik


Jako, że za nie długo powinny być moje koła, to odnowiłem sobie piastę nowe łożysko, simmering, zębatka i śruby:


Tak ogólnie to nie za dużo ostatnio robiłem. Dzisiaj tylko przesmarowałem przełączniki i rozwiązałem problem korpusów przełączników, które obracały się na kierownicy, wystarczyło dać podkładki pod śruby, bo były za długie. Chciałem też przesmarować linki, ale okazało się, że sprzęgła i gazu się już do niczego nie nadają (gaz poszarpany, a sprzęgła za długa). Próbowałem założyć linkę gazu z simsona, ale nie pasuje. Linki z wsk 125 będą pasować? No i pany, chart potrzebuje części, kto ma cokolwiek - zgłaszać się http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=35173

Post: #53

Jakiś postęp?

Post: #54

No ja, przecie go sam składałeś . Ostatnio u mnie w domu zorganizowaliśmy małego grilla dla paru osób z grupy moplikowej (między innymi kanilox), a przy okazji poskładaliśmy charta i pojeździliśmy W końcu znowu jeździ Od zakupu zostało zrobione:
-nowe obręcze, szprychy, opony, dętka tył, łożyska w kołach. Z obręczami był niezły problem, bo są tragicznie wykonane i bardzo ciężko było to wycentrować.
-pomalowane piasty i dekielki
-nowe szczęki z tyłu
-nowy cały napęd
-nowe linki gazu i sprzęgła
-nowe ocynki
-ogarnięty obracający się korpus manetki
-częściowo usunięta rdza z chromów
-wymieniona tulejka napędu licznika
-lekko przepolerowany lakier
-częściowo usunięte tragiczne zaprawki

Teraz trzeba będzie ogarnąć elektrykę, tylko jeszcze paru rzeczy mi brakuje, a konkretnie włącznika świateł, który już mam zarezerwowany u stqc i oryg. kierunków. Właśnie dzisiaj znalazłem człowieka, który ma 3 kierunki, to chociaż na przodzie będą oryginały Jeden się kiedyś znajdzie, jak ktoś ma, to pisać Przydało by się jeszcze wymienić stacyjkę, bo bębenek wypada, ale znalezienie innej może zająć trochę czasu :/ Po zrobieniu elektryki w końcu będzie można zrobić przegląd i zarejestrować charcika Szkoda, że wtedy straci zieloną blachę, bo bardzo mu ona pasuje, no ale cóż... Co do reszty , to bardzo dobrze się jedzie, ale brakuje mi czwartego biegu. Zastanawiam, czy nie wsadzić zębatki zdawczej 15z, tylko czy wtedy będzie jeszcze sensownie jechał? Dobra, koniec gadania, czas na parę fotek. Tym razem nie są tak fajne, bo robione w innym trybie aparatu, no ale trudno:

Post: #55

Rób na oryginał, rzadka sztuka.

Post: #56

Piekny charcik Dobrze ze trafil w twoje rece

Post: #57

Ostatnio wpadło parę pierdółek dodających uroku chartowi

Rometowska pompka, jest do wyczyszczenia z farby i będzie ładna Co ciekawe jest to oryginalna pompka z tego motoroweru, tylko dopiero teraz kanilox zdecydował się ją sprzedać. Jest sprawna tylko podczas pompowania uwaliłem wężyk przy pompowaniu wie ktoś, gdzie taki dostać?


Śruby drążone przednich lag, w końcu nie muszę się bać, że wypluje simmeringi


Ładny korek oleju


No i w końcu guma kopniaka

Post: #58

powodem skaczacej wskazowki byla ta luzna tuleja? da sie ja dokupic?

Post: #59

Niestety dalej skacze, ale mi tam to nie przeszkadza. Moją tuleję w db stanie wyrwał kanilox razem z tym wałkiem na oldtimerbazarze, bo wiedział, że szukam. Samą tuleję ciężko raczej dostać, w sklepie internetowym SKUTER Dębica jest cały nowy napęd licznika z tego co widziałem

Post: #60

Gdzie kupiles opony? I jaki to model?