Post: #1

Witam, silnik023,z góry przepraszam i wiem, że był taki temat nie jeden, ale coś mi nie pasi. Czy dobrze ustawiam zaplon? Bo jak mam na maksa w lewo zapłon i kręcę wałem w prawo to platynki otwierają się 1mm przed gmp. Czy dobrze to robie? Od razu powiem wał prosty, dobry do tego modelu, czy muszę podpilowac zaplon tam, gdzie są srubki by przesunac jeszcze w lewo czy jak? Z góry dziękuję za pomoc.

Post: #2

ustaw magneto na 3 mm przed gmp. poluzuj śrubkę która trzyma platynki i zewrzyj je i zrób tak żeby młoteczek dotykał do krzywki na magnecie. dokręć tą śrubkę. sprawdź czy zaczynają się otwierac kiedy zakręcisz magnetem tak by tłok szedł do gmp.

Post: #3

Jutro to wypróbuję, dobry pomysł.

Post: #4

To nie pomysł tylko zwykła technika.

Post: #5

gdyby się nie zaczęło otwierać po minimalnym ruszeniu magneta w prawo to przyspiesz zapłon obracając całą prądnicą. tylko przyjrzyj się uważnie.

Post: #6

Mam juz na maksa przyspieszone i za przeproszeniem gowienko dało. Zastanawiam się bo mam wyrobiony troche rowek na klin i wkleilem na klej i sie trzyma czy to może to?

Post: #7

coś masz nie tak. bardzo wyrobiony ten rowek na klin? daj foto. klin ma odpowiednią grubość?

Post: #8

Podpilowalem zaplon i go troche przyspieszylem. Na razie moto chodzi miodzio. Dawke paliwa na ile wykrecacie? Z wyczuciem czy jest jakas zasada?

---

Panowie czegoś takiego nie widziałem. Wal i magneto proste a jak założę dekiel od strony magneta to trze się co robic??? Miał ktoś z was tak? Dziwne.