Post: #31

Haha, no właśnie nie 3.
Zdjęcie zaraz po wyjęciu z torby:

Post: #32

No powiem szczerze, że mnie zatkało.
Zakładaj mu temat! Jestem bardzo ciekaw, jak udało Ci się zdobyć takie cudo.

Post: #33

Z ogłoszenia z tablicy. Temat założę po weekendzie, na razie muszę skompletować brakujące elementy i przywrócić mu zdolność do jazdy. Najbardziej obawiam się o widełki - są trochę przekrzywione w lewo przez co szprychy i opona się ocierają, ale mam nadzieję że uda mi się to jakoś zrobić.

Post: #34

Przepraszam za podczepienie się pod temat ale mam wigry z 75r bez numerów i blaszkę pod błotnik starego typu bez mocowania pod stopkę. Czy to będzie kryminał jak zrobię je na pierwszy model wigry? Z którego roku jest twoje wigry?

Post: #35

Ja na Wigrach się nie znam, bo dopiero zacząłem przygodę z tym modelem, więc niestety się nie wypowiem. Mój egzemplarz jest z roku 1974.

Post: #36

(15-04-2015 23:44:49)Paweł13 napisał(a):  Przepraszam za podczepienie się pod temat ale mam wigry z 75r bez numerów i blaszkę pod błotnik starego typu bez mocowania pod stopkę. Czy to będzie kryminał jak zrobię je na pierwszy model wigry?

"Jedynki" produkowano do roku 1977. Sam mam oryginalne Wigry 1 z 1975 bez numerów ramy, więc nie będzie to kryminał. Oczywiście niewykluczone, że była to dwójka. Ale jeśli nie zachowały się oryginalne naklejki to raczej już się nigdy nie dowiemy w 100% jaki to był model.

Post: #37

Jest jakaś niewyraźna kalkomania jak by był na niej napis "wigry" ogólnie rower był trochę szprejowany w kilku miejscach i jeszcze go nie czyściłem. A wigry z tematu wygląda prawie jak nowe dobry zakup.

Post: #38

Jaką masz naklejkę na główce widelca przedniego: bordowy pegaz z napisem "Romet" czy srebrny pegaz z napisem "Predom Romet"?

Post: #39

Pytasz mnie czy Pawła? U mnie niestety jest zaklejona jakąś inną, ale pod nią chyba jest srebrny pegaz.

Post: #40

Na 100% srebrny. Bordowo-złote skończono naklejać w 1972 lub 1973.

Post: #41

Pytałem ciebie, Mateusz.

Post: #42

Dawno w wątku Narcyza nic o Narcyzie nie było, więc wypada napisać parę słów o nim. W ostatnim czasie stracił na wyglądzie, gdyż lampa, siedzenie i stomilowska opona trafiły do Malwy, której staram się przywrócić oryginalność. Mimo wszystko dalej jest to dla mnie najbardziej komfortowy rower. Liczę, że jeśli czas i finanse pozwolą w wakacje uda mi się przeprowadzić mu remont kapitalny.
Natomiast Malwie brakuje jeszcze białej linki od hamulca i przewodu do tylnej lampy, oryginalnego bagażnika, tylnej lampy i odblasków na kołach. Te dwie ostatnie rzeczy raczej nie prędko uda mi się zdobyć, lecz i tak moim zdaniem już jest całkiem niezły efekt.

Post: #43

Przyjemne, niedzielne popołudnie, Prywatka Starszego Nastolatka w Radiu Ziemi Wieluńskiej i trasa Narcyzem - czyli nic mi więcej do szczęścia nie potrzeba. Właśnie, Narcyz, bo to o nim mowa. Otóż w dniu wczorajszym ogarnąłem go w miarę wizualnie i po oględzinach stwierdziłem, że nie ma sensu przeprowadzać zaawansowanego remontu z powodu pęknięcia na ramie, a poza tym przyzwyczaiłem się do tego wyglądu. Dopóki wytrzyma, to będzie jeździł, jak się rozleci to skończy jako dawca (jednak zakładam, że to nie nastąpi).
Jak już pisałem w poście wyżej Narcyz stracił rometowską lampę przednią, siedzenie i oponę na korzyść Malwy, a dzwonek powrócił do Komara. W planie mam jak na razie tylko zdobycie jakiegoś bardziej komfortowego siedzenia niż to, które jest obecnie. Tak się to teraz prezentuje:







Liczę, że w ciągu tego tygodnia uda mi się zaprezentować na forum zmiany, które nastąpiły w innych pojazdach - mam nadzieję, że bardziej pozytywne.

Post: #44

W którym miejscu rama jest pęknięta?

Post: #45

(29-11-2014 20:40:40)mateeusz napisał(a):  Niestety w zeszłym roku pękła w nim rama (rurka pod siedzeniem), lecz udało się to naprawić poprzez wstawienie wewnątrz innej rurki i jej przynitowanie.

(13-02-2015 17:53:12)mateeusz napisał(a):