Post: #16

(22-03-2015 10:53:03)Radzio napisał(a):  Czy w to miejsce da radę zamontować stopkę ? Taka jak np: w Jubilacie bez sprężyny...bolec ze stopki powinien przejść przez otwór ( którego nie ma...zresztą jest fotka ) i powinna być skręcona nakrętką



a chodzi mi o ten efekt :

Tu montowało się inny typ stopki,od góry przychodzi blaszka z otworem przez który montuje się śrubę.Stopki te są dostępne na złomach i portalach internetowych.Jest to oryginalny produkt polski montowany w różnych typach rowerów nie posiadających wspawanej do ramy blachy z otworem.

Post: #17

miras w tym problem...że niestety już kupiłem stopkę ze śrubą :/ ... Plan jest taki Panowie
Skracamy śrubę trzymającą błotnik, przewiercamy tą oryginalną blaszkę i montujemy stopkę. czy to się uda ? Nie wiem...może tak może nie...będziemy myśleć potem....

Post: #18

Jaki problem? Kup tylko oryginalną blaszkę mocującą, przecież będzie pasować, tu chodzi tylko o śrubę.

Post: #19

Wczoraj lało...dzisiaj słoneczko :3

Post: #20

Świetny rower, powiedz, wygodnie się nim jedzie?

Post: #21

Myślałem że będzie gorzej... Powiem tak...gdybym leciutko podniósł sobie kierownice i jechał głównie po asfalcie a nie po parku...to 5-
Całkiem inaczej niż składakiem...no trzeba się przejechać żeby poczuć

Post: #22

Radzio gratuluję zakupu,piękny passat
Musimy się w końcu w wakacje spotkać i pośmigać z tb i Wojskim

Post: #23

Tylko tym razem przyjedź

Post: #24

kiedy ? Nawet jeszcze żadnego spotu nie ustawaliśmy ?

Post: #25

miałeś po wigry od Friita przyjechać

Post: #26

I jeszcze jedno fotos z wycieczki

Post: #27

Elegancko, zostaje nam tylko zazdrościć !

Post: #28

jeszcze trochę mu brakuje Mam nadzieje że do wakacji go ogarnę

Post: #29

Byle byś tej stopki z dodatkową blachą za mocno nie skręcił bo wgnieciesz ramę.

Post: #30

Pasat jest fajny do czasu pierwszego krawężnika i hamowania w deszczu. A jeśli chcesz zmieniać kierownice to musisz zmienić też klamki, a jak klamki to i linki bo mają inne końcówki.