Post: #1

Cześć
Chciałbym pokazać wam mojego Komara 2 którego dostałem od taty. Jego stan wizualny oceniam na 4+ a Wy? Do naprawy jest silnik in trzeba kupić nowe opony. Został też wyrejestrowany 20 lat temu i nie wiem co z tym zrobić jak go zarejestrować czy coś. Poszę o szczere sugestie na temat komara.

Post: #2

Piękny komar no i ten trabant w tle Marzenie
Co do oceny to jak ma gdzieś ukryte wady czy coś czego nie ma na zdjęciu to daje mu 5 -

Post: #3

Remont silnika rozpoczęty ,jutro wrzucę zdjęcia.

Post: #4

Jutro??,,,,,,,,,,,,,,,, chyba trochę później...
Nie no stan jego jest całkiem przyzwoity, a widać to jakiś garaż miłośników zabytków--Trabant w tle...............
Pozdrawiam

Post: #5

Sprawa z papierami załatwiona Komarek będzie miał nową ramę ale niestety 79 rok. A co do trabanta to tata ma 4.

Post: #6

Bardzo fajny da sie zrobić. A trampek ..,ach miałem już 2 chyba czas na trzeciego)

Post: #7

eeeej może jednak nie trzeba będzie zmieniać ramy? rama z 79 to już pewnie 2352, więc trochę nieoryginalne to będzie. Powiedz jakie dokumenty masz na tą ramę? Masz uniewazniony dowód?

Komar mi się bardzo podoba Jedynie razi przedni błotnik

Post: #8

Wyrejestrowany w 1997 a ramą z papierami 2350 a przedni błotnik idzie do malowania

Post: #9

Hmm, jeśli tata wyrejestrował tego komara, to chyba da się jeszcze go zarejestrować

Post: #10

Wyrejestrował go wujek bo na niego był zarejestrowany

Post: #11

To wujek może go na siebie zarejestrować a potem spisać z tobą umowę

O ile masz stary dowód

Post: #12

Mam dowód i wszystko

Post: #13

To człowieku nie kombinuj z ramą tylko niech wujek z nim idzie do WK. To mozna normalnie zarejestrować

Post: #14

A powiesz dokładnie jak

Post: #15

No toć Ci napisał. Wujek idzie do wydziału komunikacji i normalnie mówi, że chce go zarejestrować. Bo prawo do ponownej rejestracji ma ten kto go wyrejestrował.