Post: #16

Piękny ten twój Simekkk,Życzę ci powodzenia w renowacji twojego Sima i Wesołych Świąt.

Żeby lepiej wyglądał od tego Sima na zdjęciach :-)

Post: #17

Dzięki wielkie
I nawzajem

Post: #18

No, i takim to można jeździć . Pytanie takie: czy ta szwalba jest rzeczywiście z 1979r., czy to rok pierwszej rejestracji w Polsce? Bo o ile się nie mylę, to w 1979r.(chyba od 76go) produkowano już KR51/2, z silnikiem od S50, a od 1982r. była już KR51/3 z silnikiem od S51.

Post: #19

(25-12-2014 13:06:57)krzysiu1505 napisał(a):  No, i takim to można jeździć . Pytanie takie: czy ta szwalba jest rzeczywiście z 1979r., czy to rok pierwszej rejestracji w Polsce? Bo o ile się nie mylę, to w 1979r.(chyba od 76go) produkowano już KR51/2, z silnikiem od S50, a od 1982r. była już KR51/3 z silnikiem od S51.

KR 51/2 miały motor M541, Nie ma KR 51/3.

Post: #20

(25-12-2014 13:06:57)krzysiu1505 napisał(a):  No, i takim to można jeździć . Pytanie takie: czy ta szwalba jest rzeczywiście z 1979r., czy to rok pierwszej rejestracji w Polsce? Bo o ile się nie mylę, to w 1979r.(chyba od 76go) produkowano już KR51/2, z silnikiem od S50, a od 1982r. była już KR51/3 z silnikiem od S51.

Wikipedia podaje, że KR 51/1 były produkowane do 1980r.
Mam błąd w ubezpieczeniu, ponieważ jest tam wpisany rok 1984 jako rok produkcji i to może być data rejestracji w kraju, ale rok produkcji to na 100% 1979

Post: #21

I co tam się dzieje ze schwalbem?
Ja teraz intensywnie poszukuje jakiegoś dla siebie, jak wiesz kto ma jakiegoś to pisz mi, opłaci ci się to.

Post: #22

W sumie, to Simson jest gotowy do jazdy Wymaga kilku poprawek, ale myślę, że jest o niebo lepiej




A tu takie porównanie: wrzesień 2014 vs. maj 2015

Cytat:Ja teraz intensywnie poszukuje jakiegoś dla siebie, jak wiesz kto ma jakiegoś to pisz mi, opłaci ci się to.

W mojej okolicy są 2 fajne Jaskółki na OLX:

Pierwsza wersja Simsona Kr - http://olx.pl/oferta/simson-kr-50-1963r-...9Oe0f.html
I Schwalba 5 lat starsza od mojej - http://olx.pl/oferta/simson-schwalbe-kr5...9tQVT.html

Ja swoją trafiłem przez przypadek. Wiem, że u mnie w mieście są jeszcze 2 Schwalby, ale nie udało mi się jeszcze spotkać z ich właścicielami.
Jeśli będę miał jakieś informacje, postaram się pomóc

Post: #23

(18-05-2015 09:24:13)Potato napisał(a):  W sumie, to Simson jest gotowy do jazdy Wymaga kilku poprawek, ale myślę, że jest o niebo lepiej




A tu takie porównanie: wrzesień 2014 vs. maj 2015

Cytat:Ja teraz intensywnie poszukuje jakiegoś dla siebie, jak wiesz kto ma jakiegoś to pisz mi, opłaci ci się to.

W mojej okolicy są 2 fajne Jaskółki na OLX:

Pierwsza wersja Simsona Kr - http://olx.pl/oferta/simson-kr-50-1963r-...9Oe0f.html
I Schwalba 5 lat starsza od mojej - http://olx.pl/oferta/simson-schwalbe-kr5...9tQVT.html

Ja swoją trafiłem przez przypadek. Wiem, że u mnie w mieście są jeszcze 2 Schwalby, ale nie udało mi się jeszcze spotkać z ich właścicielami.
Jeśli będę miał jakieś informacje, postaram się pomóc

Kurde, wygląda to zajebiście, naprawdę, chociaż mi by się marzył w innym kolorze to tak jak ty to zrobiłeś to wygląda zajebiście z tymi jasnymi dodatkami.

Te simsony z linków oglądałem już, zresztą mam już wszystkie przeanalizowane w promieniu 200km i nic wartego uwagi.
Znaczy ten wersja pierwsza to fajny ale bez papierów to nic z tego nie zrobię, do tego silnik tam jest słabiutki to na zloty to nijak mi będzie jeździć.
A ten drugi to dzwoniłem, pytałem czy do negocjacji i powiedział że raczej symbolicznej bo już i tak dużo spuścił.
Nie wiem, może się jeszcze z nim zgadam, bo wersja mi się podoba tylko nie potrzebnie to było malowane.

Ja mogę dać maksymalnie 1600zł i musi być z papierami lub 800zł bez papierów, stan adekwatny do ceny, nie szukam już okazji bo one za rzadko się trafiają, po prostu chce kupić w uczciwej cenie rynkowej.
Najgorsze jest to że odkąd szukam już przegapiłem 3 dobre oferty, mam nadzieje że nie zdarzy mi się to znowu.

W międzyczasie dowiedziałem się że pewien starszy pan ma schwalbe z papierami na sprzedaż, byłem to zobaczyć ale ani to schwalbe ani z papierami no ale szkoda było nie kupić bo części są wspólne z schwalbem.



Mam do niego silnik ten z dmuchawą po remoncie w latach 80-90. Wszystko ona org częściach jeszcze nie odpalany, tylko montować do ramy i jechać, do tego sporo ciekawych innych części.

Post: #24

Pięknie wygląda nie ma co wiele pisać, po prostu cudownie. Chciałbym go zobaczyć w rzeczywistości

Post: #25

Dzięki

@kanilox
Gdybym miał teraz kupować Schwalbę to na 90% wziąłbym tą z linku wyżej. Ceny są trochę inne niż w nowszych Simsonach, więc te 2000zł nie wydaje się być ceną zaporową.
Ale jakby nie patrzeć, fajnego Szpaka (Simsona Sr4-2) wyrwałeś

Post: #26

Piękny, chociaż ja bym tu widział chromowanie obręcze i czarną lub brązową kanapę

Post: #27

Szczerze mówiąc to ja bym tu clear wrzucił, zajebiste schwalbe