Tryb drzewa | Tryb normalny

**jurek_j** · 10-12-2014 00:06:44

Wreszcie masz rower, a nie jakieś złamasy.

A nieco poważniej - faktycznie fajny rowerek, taki trupek do obudzenia z bardzo długiego snu. Będzie służył za Zenita jako dupo...rower?

**nie_mientki** · 10-12-2014 00:11:51

Nie, myślę że nic nie pobije Zenita pod względem "użytkowości". Pancerny dość, nie płacze jak na krawężnik trafi, biegi dają sporo wygody przy podjazdach, czy nawet jak wracam z roboty zmęczony-wrzucam ten najlżejszy i nawet nie czuję pedałowania.

Ten kupiłem pod wpływem "a bo się trafił" i zobaczymy, może mnie wciągnie w kolarstwo turystyczne. Zobaczymy też na ile będą mnie hamowały brak czasu, lenistwo i genetycznie słabe kolana.

**mz1** · 10-12-2014 00:15:44

W miarę dobra cena, chociaż ja za swojego dałem 40zł Smile

tylko że rama jest trochę przyrdzewiała.

**Błażej** · (12-29-2014)

Brudne opony. 3 razy nie. D.ziekujemy

**Zweitakter** · (12-10-2014)

o twardogłowy rower kupił Wink

mam nadzieje ze ten sprzet ma suport na miski wkrecane/ nigdy innego nie spotkalem-ale moze mało widziałem/
koła i krawezniki hmmmm wygrzeb z jakiego hitlerowca alusy na 622 i koniecznie na wyskich piastach bedziesz miał tanim kosztem mocniejsze koła no i mozliwosc załozenia opon co do ktorych da sie zastosować okreslenie przyczepność

PIVO było za niedorozwinietego hurajaga naprawde trafne okreslenie

Notatka od kw112, 11-12-2014 22:03:11

Brak znaków interpunkcyjnych +1pkt.

**nie_mientki** · 11-12-2014 16:22:02

A w kolarzówkach to jakie pompki były? I wiadomo co wchodziło w skład wyposażenia(narzędzia)?

Tak pytam na wypadek gdybym chciał mieć parcie na oryginał Big Grin

**nie_mientki** · 29-12-2014 23:14:15

Zamieniłem trupa na skrzynkę zardzewiałych części:

I ramę z kołami i kierownicą:

Rama stoi pod choinką, bo to jedyne miejsce w domu gdzie w zasadzie nikomu nie przeszkadza:

I jeszcze pytanie do znawców. Czy jest sens zamieniać fabryczną Favoritkę PWB na ESKĘ Stabil która mi się plącze w garażu?

**Jakub** · 29-12-2014 23:21:29

Człowiek bez klaty kupił Rekorda

Osobiście robił bym pełnego oryginała . Tą Eskę bym zostawił a jakiś projekt

**Zweitakter** · 04-01-2015 14:19:20

Towarzyszu Twardogłowy
Rower niestety jest na was za mały, ale można na to prosto zaradzić, daj mu kierownicę od hura/jaga ze wspornikiem 13 cm wbitym w sterówkę max głęboko.
Widywałem takie rekordy w czasach gdy były powszechnym środkiem transportu, nie wiem czy to była jakaś opcja "LUX" ale pamiętam wersje z kierą i KORBAMI od bardziej-rozwiniętego-starszego-brata

**nie_mientki** · 04-01-2015 15:36:14

560 to za mało na 180cm wzrostu? Patrzyłem na różne mądre tabelki w internetach i niby "na styk", ale chyba dałoby radę.

No a jak będzie niewygodna to się pomyśli.

**Zweitakter** · 06-01-2015 16:27:44

mądre tabelki występuja w dwóch wersjach: starej szkoły i nowej szkoły,
stara preferuje wielkie ramy, nowa małe np na 175 polecaja 530, "opłatą" za trochę naiwną wiarę w nowoczesność jest solidna demolka kręgosłupa.....

tumaczył mnie to starej daty trener dzięki czemu wgramoliłem się z powrotem z wózka inwalidzkiego na rower, znajomek dał wiare nowej szkole, fakt szybko osiągnoł wyniki ale zaplacił za to zklinowaceniem i zrostami kręgów w odcinku piersiowym

**nie_mientki** · 06-01-2015 16:43:50

A jak i tak się trochę garbię i nie zamierzam być wyczynowcem to robi różnicę?

**Zweitakter** · (01-08-2015)

Na rowerze gdzie sztyca kierownicy jest ok 3,5-5 cm poniżej poziomu siodełka, jeździec powinien- siedziąc na guzach kulszowych i trzymąjac za łapy hamulcowe- przyjąć pozycje prostą /!!/ tz. z zachowanymi naturalnymi krzywiznami kręgosłupa, coś 35 % ciężaru jeźdzca leży na rękach, przygarbić się można na finiszu jak trzymając w dolnym chwycie chcesz przekroczyć prędkość światła.
Tak serio to myśle że kiera od hura/jaga z faja 10cm wbita gdzieś 5 cm niżej siodła zrobi robote.
Ja mam 176 ganiam na 560 z fają 13, Kams ma tyle samo gania na 590 z krótka faja aczkolwiek on ma troszku sportowe ambicje , może Bartek sie wypowie?
Powszechnym błędem jest siadanie na kości ogonowej i zwijanie sie w pałąk oraz jazda na rowerze zbyt małym gdzie usiłujemy przyjąć pozycje względnie prostą układem: kierownica 15 cm niżej niż siodełko i baran szerszy niż rozstaw krętarzy ramion.

PS. to jest temat na ilustrowany poradnik, postaram się ogarnąć w wolnej chwili

**nie_mientki** · 08-01-2015 00:05:50

A kierownica jag/hug w czym jest lepsza od tej co mam?

Szukać mostka odsuwającego kierownicę do przodu, czy to dopiero ewentualnie później?

**Zweitakter** · (01-08-2015)

Szukaj od razu mostka,
kiera ani lepsza ani gorsza, wagę w turystyku można swobodnie pominąć, zależy jaki mostek wykopiesz, bo były dwa mostki hura/jaga do jednego pasowała alu kiera z podkładkami do drugiego ta co masz; to włąśnie fabryczny mostek od rekorda czy poźnieszego meteora.
Rekordy występowały z mostkiem "zero" jak i "pseudo jaguarowym" 10 czy 6 lub 8 /te dwa ostatnie skrajnie cieżkie do znalezienia/, no bo w przypadku roweru z jednym rozmiarem ramy trzeba go jakoś dostosować do wymiarów użyszkodnika Smile

wielkie chłopisko jesteś niebyłbym zdziwiony gdyby tu na 13 Ci sie dobrze siedziało.
Kiera powinna być dokładnie na rozstaw krętarzy barków dlatemu sportowe robi sie co 1 cm, jeśli twoja jest węższa np 2 cm niż rozstaw krętarzy niema dramatu problemem są za szerokie do jeźdzca kierownice.