Post: #61

Efekt samego ,,chromu" -taka lepsza srebrzanka.
A jak polozylem na to bezbarwny wyszedł ciemny szary...

Wiec sobie oszczedze tego bezbarwnego

---

Post: #62

E tam, takiej tragedii nie ma Podoba mi się nawet

Post: #63

Tak średnio to wyszło, moim zdaniem alee lepsze to niż rdza...

Jutro wyczyszcze jeszcze kilka elementów i także pomaluje tym.
Klamki, korpusy klamek, miski i jakieś drobnostki.

Post: #64

Gratuluję narzędzi a ten zestaw dremelka to gdzie kupiłeś? możesz podać link. Ja już chyba całą castoramę wykupiłem

Post: #65

http://allegro.pl/frezy-koncowki-do-mult...55248.html

Ale krążki filcowe nie powalają jakością..

Post: #66

Dzięki, a kamienie ścierne? Jaka jakość, nie rozpadają się?

Post: #67

Jeszcze ich nie uzywalem. Ogólnie to na tą chwile nie mam ochoty by się z tym bawić.

Post: #68

Nowy stary trup




Nie jezdzacy, bez kwita, stan opłakany

Podobno nowe łożyska i simmeringi w silniku. Niby trzeba rozbierać i wyciagnac podkladke miedzy wałem a lozyskiem od strony zapłonu.

Post: #69

Co tak cicho?

Post: #70

Dobrze że nas posłuchałeś i go kupiłeś 50 zł to dobra cena.

Post: #71

Ano bynajmniej na żyletki nie pójdzie

Post: #72

Kadet wymaga dużo czasu i serca ... Za taką kasę ... mogę tylko pomarzyć na moim terenie. Idzie na części, czy do remontu?
jak coś to przygarnąłbym te osłony lag. mój właśnie takie mieć powinien.

Post: #73

Jak na razie idzie w kąt. I czeka na lepsze czasy. Co z nim zrobię, nie wiem. Dekompletowac go nie będę. Bo może to jeździć będzie. Nigdy nic nie wiadomo.

Post: #74

nie no pewnie, tak tylko spytałem jak by co.

Post: #75

Nic się nie dzieje. Po prostu nie mógłbym go rozebrać i sprzedać na części to tak jakby komuś życie odebrać