Post: #136

Podkładkę zmontowałem, cały zestaw załozyłem. Wybrałem sie na złom któregos dnia patrze kontener z wydechami w kawałkach, no to poskładałem cos i do kumpla pospawać. Wg mnie na tym wydechu lepiej się wkręca. Mój niestety jest zaspawany i podejrzewam ze cały zawalony nagarem . Kółka zmieniłem na szprychowe tymczasowo póki nie dorwę zabieraka i dekielka hamulca. Fotki.

Post: #137

Korzystniej ci chyba będzie kupić całego alusa tylnego z osprzętem, widziałem takiego na allegro.

Post: #138

zapodaj link staszku .

Post: #139

Chart dostał parę nowych rzeczy . Przede wszystkim nowe zębatki (tylna orginał z prl) i łańcuch. Od kolegi kupiłem osłonę na łańcuch. Od użytkownika z forum Jakubp ( czy jakos tak ) mam siedzenie. Moje stare juz wysiedziane było i ciezko sie na nim jeździło.


Ogólnie za całe zakupy wydałem 120zł . Teraz chcę sie zając prądnicą 12v. W sobotę pojadę na zlom i wyjmę gniazdo zapalniczki i zapalniczkę z jakiegos samochodu .
Pozdrawiam.

Post: #140

Ogólnie docieram wzorowo Raczej po wczorajszej wycieczce juz dotarty. Zrobilismy z kumplem około 120 km ja chartem on motorynka. Poznalismy tez nowych kolegow pod lidlem w chojnicach.





No i tu takie zdjecie z tego jak remontowałem charta na trasie Gaźnik przypchał się i czyscic trza było 12km od domu w nocy.

A z nowosci to gniazdo zapalniczki ze zlomu kupiłem za freee

Post: #141

Temat ucichl juz dawno. Nadal mam charta. Spisywal sie wzorowo wiec distal nagrode. Rama proszek blotniki carbon tarcza konsola cz175 silnik 70 na korbia am6 cylu rule I z kosiarki tlok Simson gaznik 18 of RMx. Pozdrawiam.

Post: #142

Koncz go stary jak najszybciej i widzimy sie na wiosne

Post: #143

Cyl 70 z kosiarki? Modziłeś coś przy nim?
Korba z AM6 myślę że nie pognie się jak ostatnia

Post: #144

Sama tuleja z kosiarki odpowiednio przerobiona I po szlifie

---

Odnosnie tej korby to bylo straszne wydarzenie

Post: #145

Ile zapłaciłeś za zrobienie cylka 70ccm na bazie tej tulei ?

Post: #146

Mam znajomego tokarza i za wiecej rzeczy dostał wiaderko jajek tradycyjnie . Musialem tuleje stoczyc od góry, plus skrócenie od dołu do tego też podtoczenie na dolnym kawałku do 51,5mm, musialem wyciąć później nowe ścięcia dla płuków. A z racji takiej że mam korbę z AM6 musiałem na końcu stoczyc cylinder od dołu o 5mm ( w sumie nie aż 5 ale cos koło tego nei pamiętam chyba 4mm)

Post: #147

Trzeba było dać od Derbi EBS, tam wystarczy tylko stoczyć stopę korby o 1,5 mm po obu stronach

Post: #148

To sie okazało po fakcie, sądziłem iż tłok od simsona 70 skoryguje mi to. Niestety od 50cm są tylko wyższe od sworznia w górę, natomiast od 70 są 'normalne".. normalnej wysokosci jak w charcie .

Post: #149

Mogę powiedzieć, że nawet seryjna korba w AM6 dużo wytrzyma
Dorabiałeś kanały w cylindrze, czy zostawiłeś 70/2? Kąty seryjne?
Masz w planach jeszcze jakieś mody?

Post: #150

Obym tylko do tego pechowego Złotowa w tym roku dojechał Seryjne 70/2 z korekta i zgraniem wszystkiego.