Post: #76

No wyobraź sb że hamerajd jest prosto na rdze , odmieniłem Twój światopogląd ? nawet na zdjęciu puszki możesz to sobie przeczytać -,- A co do szprych to jak będzie mi się chciało to się je wypoleruje .

Post: #77

Chodziło mi raczej o powierzchnię, która raczej nie jest teraz równa Ładne to jest z 10m i na krótki czas. Już nic nie piszę, powodzenia.

Post: #78

Powierzchnia przyjacielu była wyszlifowana papierem ściernym o różnych granulacjach . Jutro zrobię zdjęcie z bliska

Post: #79

i jak wsk??
?

Post: #80

Rama wczoraj pojechała do lakierowania proszkowego . W sobotę składam do końca silnik i zakładam lagi .

Post: #81

jakieś zdj??
?

Post: #82

Wieczorem

Post: #83

Ile płacisz za malowanie ramy?

Post: #84

260 z piaskowaniem .

Post: #85

wieczór

...
..

Post: #86

Co Ty taki nie cierpliwy ?
Obecnie łobuz wygląda tak :



Elektryka cała już poprowadzona , błotniki i osłona łańcucha do czwartku już będą polakierowane proszkowo na oryginalny kolor .

Silnik czeka na gotówke żeby zawieść cylinder do szlifu . Tłok będzie oryginał ZMD Szlif + oryginalny tłok - 200 zł :/

Post: #87

szlif 50 zł
Gorzyc 50zł

Post: #88

U mnie odrazu robią szlif i dobierają ze swoich zapasów tłok w komplecie z pierścieniami i sworzniem .

Post: #89

taniej było by ci kupić porządny tłok i wysłać do lagona on chyba robi szlif za 50 zł porządny tłok tak z 80 +30 wysyłki wychodzi 150 max 160 zł zawsze 40-50 zł masz w kieszeni ale zrobisz jak zechcesz . Sory za brak przecinków .

Post: #90

Czary mary dwie gitary