Post: #76

Tył ma wygodniejszy.

Ale jest sztywny i nie wygodny.

Post: #77

czy ja wiem ? Mnie cały czas dupa równo bolała na ogarze. Dobra. koniec, to temat charta.

Post: #78

Miałem na myśli amortyzatory

Post: #79

pompek zdjęcie się nie załącza

Post: #80

Pompek, ponawiam pytanie, ile tym chartem chcesz wydusić? Ogarem 9 dych, taką padliną, to tym chyba ze 200, bo takie cudo, nie?

Post: #81

Nie, 120 chcę polecieć

Post: #82

to oryginał jest...

Post: #83

Znów kapeć z tyłu. Pozdrawiam

Post: #84

Umcia umcia pompkowi pękła gumcia

Masz jakieś "świeże" zdjęcia??

Post: #85

mam zdjęcia z dzisiejszej roboty. Zamontowałem licznik + małe mycie itp. Dam je jutro

Post: #86

Zdjęć nie mam, ale mam małego upa.
Nowa dętka (żegnaj durszlaku i kosmito )
Ogarnąłem manetkę gazu w przełączniku i od razu się czyściej na kierownicy zrobiło

Post: #87

Mam mnóstwo zdjęć, ale komputer nie chce się połączyć z moim superultrazajebistyminowoczesnym ajfonem.
Dziś silnik poszedł na stół. Wstępnie do wymiany:
Tłok (uszczerbiony)
Uszczelniacze;
Łożyska;
Wał ( ale raczej nie. Nie jestem pewien dowiem się po kompletnym rozpołowieniu)
no narazie tyle, ale lista z pewnością się wydłuży.

Post: #88

to prawie generalkę robisz

Post: #89

Przyjżałem się cylkowi a tam... krecha dość głęboka, conajmniej 2 szlify by musiał zrobić Szieeet. właśnie przypomnialo mi się że na dniach przegląd, więc silnik muszę złożyć spowrotem. Wymienię simerki i tłok i narazie polatam tak.

Post: #90

Nie składaj na nowym tłoku jak masz taką ryse.. Daj do szlifu, przegląd poczeka.