Tryb drzewa | Tryb normalny

**lincoln_88** · 12-07-2014 18:45:54

Witam. Jako, że nikt nie był specjalnie zainteresowany moją kupką gratów do ogara skusił się na to braciak (jak coś to nieaktualne). Z tym, że ma on pewne plany co do tego silnika. Chce go przerobić maksymalnie ile się da, a jak potrzeba będzie to wydać 1k. Znając życie nie mam żadnej pewności, że on tak zrobi, ale obecnie ma taki plan wobec tego silnika:

-Wał, albo korbowód AM6
-Zapłon bezstykowy AM6
-Gaźnik 16-19 mm (dellorto/amal)
-Zawór membranowy
-Porting kanałów, polerowanie karterów itp. (możliwe, że wsadzi pseudo 60)
-Ewentualnie chłodzenie cieczą
I chyba najważniejsze. Ma zamiar wsadzić tam skrzynię 4-biegową od CZ 175. Nie mam pojęcia jak on zamierza to uczynić, ale jeśli mu się uda dam mu nobla. Co wy na ten temat myślicie? Sądzę, że nie ma to większego sensu, aż takie przerabianie, bo się wszystko może rozlecieć i kosztować tyle co 5 silników od jawki, ale z drugiej strony, taki silniczek bez problemu by objeżdżał nie jedną 50-tkę i był by na prawdę ciekawym projektem.

**Blusik** · 13-07-2014 01:33:03

Powiem tak może mu się wszystko szybciej rozlecieć niż to przewidzieli w fabryce ale pewny nie jestem

To lepiej niech tam wsadzi silnik z WSK ,Jawy lub CZ i będzie mocniejszy ale się nie rozleci niż taki składaj jak on chce

Taka jest moja opinia

**ananas** · 13-07-2014 01:43:07

ale ma oczywiście dostęp do tokarki, frezarki, gaz do spawania alu itp.? Myślę że może być ciężko zmieścić się w 1k, a chłodzenie cieczą, to sam nie wiem czy to wgl. realne żeby to sensownie działało. Poza tym wg. mnie można by dodać do listy 50/4 Tongue

**Semmao** · (07-13-2014)

Buhahahahaha rozjebany

- tyle ode mnie.

Napiszcie PW, kiedy mam przerzucić do działu Niespełnione marzenia młodocianych turbo-tunero-mechaników....

**Blusik** · 13-07-2014 02:31:44

Czyli co najbardziej sensowne to przerzucić silnik

Romet 2375 Remont

Jak napisałem

**kw112** · 13-07-2014 09:41:25

Jak chce to niech robi, ale 1k na tak dużą przeróbkę silnika to za mało.

**simi81** · 13-07-2014 10:41:26

Wszystko się da, może tak zrobić, ale czy jest sens?

**ogar123** · 13-07-2014 10:52:27

Nie warto tego robić ogar 200 bez żadnych tuningów jest bardzo "zrywny" Tongue

i szybki, powiedz bratu żeby go wyremontował bez przeróbek Rolleyes

włożył zębatkie 13z Tongue

i z 80 poleci. Wink

**Taśma** · 13-07-2014 10:56:17

@up, ej, ej, kurde, a kto go pchać będzie? Krasnoludki? seryjne 223 nie leci 80.

Co do "max tjuninguuu" to śmiechłem. Taki plus minus robi 80cc i skrzynie kurde 6b, a ty nam wyskakujesz z prawie serią i nazywasz to max tjuningiem? XD

**Conqeror** · 13-07-2014 11:02:38

Zapewne wszystko skończy sie na cylindrze "pseudo 60cm3"...

Bez tulejowania i lepszego wydechu niech da sobie spokój z max tuningiem

**ogar123** · 13-07-2014 11:04:00

brat ma ogara 200 na 60ccm i zębtakie 11z, leci mu 70. Jak by włożył 13z napewno by 80 leciał. Tongue

ma też jawkę kaczkę na 11z i orginalny cylku drugi szlifie leci 65 Tongue

, a na starcie rowy kopie. Tongue

**krzysiu1505** · 13-07-2014 11:09:05

(13-07-2014 11:04:00)ogar123 napisał(a): brat ma ogara 200 na 60ccm i zębtakie 11z, leci mu 70. Jak by włożył 13z napewno by 80 leciał.

Tak. A zapewne zrywa ma takiego, że jak dodasz gazu to z trójki na koło ciągnie w dwie osoby.

**ogar123** · 13-07-2014 11:16:52

ha ha... aż tak to nie Tongue

, ale jak na 28 letni motor to moc ma wielką Tongue

.

**Taśma** · 13-07-2014 11:22:01

223 na serii poleci te 70, ale w 80 nie uwierzę.

**ogar123** · 13-07-2014 11:24:48

to 70 na 11z (seryjna zębatka), ale im większa z przodu tym motor szybszy.