Post: #1

Witam 21.05.14 stałem się szczęśliwym posiadaczem ogara 200 znalazłem go na tablicy był wystawiony za 300zł i jedyny opis, który posiadał to "stan dobry, dwu osobowy, na części". Dzwonię, gościu mówi, że został mu po ojcu, lakier oryginalny w dobrym stanie ale niestety nie została przeprowadzona sprawa spadkowa także dokumentów mi nie odda. Ostatnio był jeżdżony jakieś 10 lat temu. Więc umówiłem się z nim po pracy i pojechałem. Romet stał w szopce lakier faktycznie oryginalny w dobrym stanie a szukałem czegoś w oryginalnym stanie. Z ceny spuścił tylko 20zł ale zawsze coś. Sprawdziłem czy biegi są i czy silnik się rusza bo myślałem, że się zastał. Przywiozłem go do domu, sprawdziłem iskra była nalałem trochę benzyny wziąłem go na pych i nawet na chwilkę zagadał Już byłem szczęśliwy Musiałem wyczyścić zbiornik bo był straszny syf, wyczyściłem gaźnik i działa wszystko sprawne nawet dzwonek Zdjęcia dodaję w załączniku oglądajcie komentujcie PS. zdjęcia robione telefonem

Post: #2

Fajny ogarek nawet dobry stan.

Post: #3

To ostatnie zdjęcie z pierwszego posta było już po wstępnym czyszczeniu znalazłem jeszcze trzy ostatnie z nowymi naklejkami na baku
           

Post: #4

Fajny Oragek. Widać,ze kompletny

Post: #5

Elegancki stan! Aż żal, że dokumentów nie dał! Weź zagadaj do gostka czy za 50zł nie spisze umowy za ojca z datą wsteczną? Wiesz, wpisze datę z przed śmierci. Dane z dowodu taty na pewno mają itp. Spisać umowę, biec opłacić OC i rejestrować nikt się nie skapnie przecież, a taka piękna maszyna zostanie uratowana !! ja bym gadał i błagał typa aby spisać taką umowę.

Post: #6

Już miałem taki zamiar mówię sobie a dam mu 50dyszek na pewno się zgodzi. Ale nie da rady, gościu wystraszony bo opowiadał, że ze znajomym spisał umowę on poszedł do wydziału komunikacji ale chyba coś źle spisali bo szum się zrobił i tyle, dokumentów powiedział, że nie odda ale nic straconego Romet już ma dokumenty nawet opłacony jest tylko muszę przerejestrować go i będzie śmigał po ulicach Poprzedni właściciel nawet silnik odblokował Aaa właśnie Semmano na pewno będziesz wiedział Na odblokowanym silniku zapłon ma być ustawiony na 1.8-2mm przed gmp? Bo ustawiłem na 1.5 ale teraz doczytałem, że to na zablokowanym silniku taki ma być? Pozdrawiam

Post: #7

Nic dodać nic ująć tylko czyścić i jeździć nie oplaca się go malowac bo piękny jest Gratki

Post: #8

Szkoda było by go malować bo lakier ma oryginalny ładny jeszcze wiadomo gdzie nie gdzie jakieś otarcia, rdza ale to normalne

Post: #9

Ładny lakier, ładne chromy, ładny ogar

Post: #10

Dziś w końcu doszła kupiona na portalu pompka z wężykiem, jutro przymiarki a pompka kupiona za 23zł +wysyłka myślę, że cena dobra    

Post: #11

ładny stan tej pompki. Fajnie że masz papiery do ogara
Zaprezentuj reszte maszyn

Post: #12

Za jakiś czas postaram się założyć temat o komarze 2352W ale zobaczymy kiedy się zabiorę bo z tematem o ogarze to chyba z miesiąc zwlekałem słuchajcie ma ktoś do sprzedania w miarę ładną oponę 17 cali stomila?

Post: #13

Wczoraj wziąłem się za przestawienie zapłonu z 1.5mm na 2mm. ładnie pali od strzała. Tylko nie wiem co jest pojeżdżę z 5-10min i tak jakby go zalewało(tak mi się wydaje) ale tylko jak chcę ruszyć muszę mu dać więcej gazu(gaźnik już regulowałem i zauważyłem, że za bardzo nie ma róznicy jaką ustawię dawkę paliwa). Naprawiłem też ślimacznice za pomocą zestawu naprawczego ponieważ oryginalne zębatki się wytarły. Kupiłem najtańszy zestaw na allegro o dziwo pasował ale zawsze jest jakieś ale Zęby są tak zrobione, że podczas kręcenia do przodu blokuje się ślimak. Musiałem wszystkie ząbki przejechać delikatnie pilnikiem i już śmiga elegancko licznik nawet dobrze pokazuje z nawigacją sprawdzałem ciągnie 58km\h przy 84kg mojej wagi dobry wynik? Założyłem też nowe kolanko i pompkę fotki poniżej

Post: #14

Fajny ogarek i w bardzo db stanie ;-)

Post: #15

Ogarek fajny, wydaje się kompletny ... na żywo pewnie ładniejszy
Skoro nie planujesz go malować to ... rozkręć w drobny mak do najmniejszej śrubeczki - spisz sobie ich wymiary i wymień na nowe (ocynk może być). Elementy lakierowane wyczyść pastą tempo, a potem wypoleruj. To samo z częściami chromowanymi i ocynkowanymi ( pasta aluchrom). Wymień zestaw napędowy, zębatki i łańcuch, zregeneruj przednie i tylne zawieszenie (tuleje i nowy smar). Linki umyj w benzynie i przesmaruj nowym smarem miedzianym. Przejrzyj, polutuj połączenia elektryczne, układ hamulcowy i wydechowy, a potem wszystko poskładaj i wyreguluj. Serduszko do mycia, ustal ew wycieki, gaźnik to samo.
Efekt gwarantowany ... będziesz pozytywnie zaskoczony, a Robak dostanie nowe życie. Pośmigasz jeszcze.
Aaaaa papiery by się jednak przydały
no i ... gratuluję zakupu ...