Tryb drzewa | Tryb normalny

~~**specogarowiec98**~~ · 11-05-2014 22:36:45

Mam takie pytanko czy warto jest tuningować lub odblokowywać ogar 200? czy daje to coś czy nic ?
Chodzi mi tylko o mechaniczne sprawy nie wizualne.

**kamil97** · 11-05-2014 22:52:20

Oczywiście że tak.

~~**specogarowiec98**~~ · 11-05-2014 22:55:21

a męczy to silnik ?

**bartoszek5k** · 11-05-2014 23:00:28

Odblokowanie silnika nie jest dla niego szkodliwe gdyż przywracasz mu naturalne warunki pracy do których został stworzony, a które zostały ograniczone aby mógł zostać użyty w polskim motorowerze. Przy dobrych przełożeniach uzyskasz około 65km/h. Zabierając się za odblokowanie trzeba pamiętać o tym że ów motorower będzie więcej palił

~~**specogarowiec98**~~ · 11-05-2014 23:02:33

a ok.A ktoś mi powie jak odblokować silnik. Ale mi chodzi tylko odblokować nie tuningować !

chodzi mi co tam jest do odblokowania ? a nie do ztuningowania !

**Marwerick** · (05-11-2014)

(11-05-2014 23:02:33)specogarowiec98 napisał(a): a ok.A ktoś mi powie jak odblokować silnik. Ale mi chodzi tylko odblokować nie tuningować !
chodzi mi co tam jest do odblokowania ? a nie do ztuningowania !

w internetach wszytko pisze i na forum też

~~**specogarowiec98**~~ · 11-05-2014 23:24:08

Ale mi chodzi o dokładne odblokowanie. Bo większość pisze jak ztuningować ogara

Jak chce tylko żeby ktoś napisał co tam jest tylko do odblokowania!

**Matinek** · 12-05-2014 00:39:08

specu pełno tego jest na forum pełno! Wink

tego nie zauważyłes?
http://chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=2819

**charper** · 12-05-2014 13:59:31

Aj tam w internetach w internetach...

Zapłon musisz ustawić na 1.8-2.0 mm przed GMP
Skrócić kolanko tak żeby wchodziło w tłumik najwyżej z 5cm i nie zapomnij tego potem uszczelnić
rozwiercić kolektor ssący tak by zamiast okrągłego otworu był kwadratowy taki jak w gaźniku i najlepiej trochę go wypoleruj żeby jego powierzchnia nie posiadała głębokich rys
jeszcze pisali żeby zrobić dodatkowe otwory w dławiku tłumika ale tego Ci dokładnie nie opowiem bo tego nie robiłem, lepiej jest wstawić orginalny tłumik od Simsona.

**Taśma** · 12-05-2014 14:39:58

w tłumiku nic nie rób. Nic nie daje. Skróć kolanko i rozwierć króciec. Na dobrze wyregulowanym i ogolnie dobrym silniku 65 spokojnie osiągniesz.

~~**specogarowiec98**~~ · 25-05-2014 23:37:27

Ok. Dzięki wam wielkie. Ale słuchajcie mam jeszcze pytanko ja mam ustawiony zapłon seryjnie i jak krok po kroku go przestawić go na ten 2mm przed gmp

**bartoszek5k** · 26-05-2014 01:04:13

No ustawiasz normalnie(tak jak na 3,4,5 czy 10 mm przed GMP) tyle że na 2 mm przed GMP. Jak ustawić zapłon jest "pierdyliard" poradników

**Matinek** · 26-05-2014 15:11:52

Bartek Ma racje. Człowieku ty wiesz ile tych poradników jest na forum? Tak trudno użyc szukajki? Wink

**Taśma** · 26-05-2014 17:35:55

Jak masz zapłon seryjnie ustawiony to niech tak zostanie.