Post: #301

A nie wiem nawet jak mi się udało, czymś zablokowałem tę zęby od sprzęgła i odkręciłem po prostu.

Post: #302

(27-04-2014 00:35:51)arasszymaras napisał(a):  A nie wiem nawet jak mi się udało, czymś zablokowałem tę zęby od sprzęgła i odkręciłem po prostu.

no ja już sobie poradziłem

Post: #303

Co tam u Simka ?

Post: #304

Simek stoi sobie w nocy, a rano wozi do szkoły

Pali, jeździ, ale nadal huczy, nie wiem co robić xD Alee.. niedługo będę miał silnik po remoncie za darmola to się przełoży

Post: #305

A czo to?

Post: #306

Widze że plany podobne do mnie pozdrawiam super simson

Post: #307

Więcej fot i opisz trochę to cudo

Post: #308

Stan Simsona na dzień dzisiejszy. Dla ciekawskich chcę przekazać informację, że powoli zbieram fundusze na zrobienie silnika, oczywiście wyląduje coś powyżej 70 ccm :3

Post: #309

Czyli nie sprzedajesz?

Post: #310

stan simka na dzień dzisiejszy od ostatniego postu simson był rozebrany do ostatniej śrubki, i silnik (cały silnik nowy oprócz karterów) i rama ( rozebrana i wraz z czarnymi elementami pomalowana proszkowo, następnie poskładana w całość). Z ciekawych rzeczy posiada teraz skrzynie 5b, cylinder 83/4, wydech 32mm bulwa, półka zegarów polerowana, chromowane kopka odpalania i zmiany biegów, zapłon lfk, lagi suzuki rg itp.

Post: #311

e nie wygląda jak by był malowany proszkowo pewnie jakiś fejk z tym malowaniem.

Post: #312

Nie musi wyglądać, ważne, że jest.

Post: #313

Kiera kyoto ? która jest ,, wygodniejsza ''' ? obecna czy oryginalna ?

Post: #314

Odpowiem za właściciela. Jechałem simsonem z taką kierownicą i fajnie, wygodna. Dzięki niej pozycja jest bardziej wyprostowana

Post: #315

(03-01-2016 21:13:43)arasszymaras napisał(a):  Nie musi wyglądać, ważne, że jest.

nie jest .