Post: #316

Może te naklejki kup http://www.agmot.pl/sklep/p/22275/NAKLEKI-KPL wyglądają bardzo ładnie

Post: #317

(05-03-2014 13:54:57)motonita napisał(a):   kolego uwielbiam jak ludzie kłamia pozdrawiam

Na jakiej podstawie twierdzisz ze on kłamie ¿

Post: #318

(05-03-2014 17:03:56)stqc napisał(a):  Może te naklejki kup http://www.agmot.pl/sklep/p/22275/NAKLEKI-KPL wyglądają bardzo ładnie

Ty masz takie?
Jeśli masz i je polecasz to może bym takie kupił a jak nie to jednak wolał bym kupić tamte, nie chce znowu kupić gówna.

Dzisiaj też wstawię filmik jak palcem się ściera tusz z tych naklejek.


A tak z nowości to wczoraj założyłem kranik próbowałem odpalić ale nie za bardzo chce, odpalił mi dopiero jak zdjąłem gumę z gaźnika. Nie za bardzo wiem o co chodzi ale chyba trzeba gaźnik wyregulować.

Post: #319

Kup porządne naklejki, te za 35zł. Są jak oryginał, mam w moim, zobacz sobie. Te co stqc podał to też brzydkie są, też są ciemne.

Post: #320

do wielu motocykli kupowałem od duboisi i je bardzo polecam. ostatnio tez kupiłem od niej do komara wykonane z sito druku i się je bardzo łatwo nakleja i nic nic się im nie dzieje. Dla porównania kupiłem jakieś tam za 5 zł to nawet nie moglem ich nakleić na stary zbiornik

Post: #321

Dzisiaj i wczoraj udało mi się przejechać i chyba jest coś nie tak z gaźnikiem, na początku było normalnie, nawet rozpędziłem się do 55km/h ale już potem nie chciał jechać, przyśpieszał tylko jak trochę manetki obróciłem a jak więcej to buczał i nie przyśpieszał jak by zatkana dysza.
Dzisiaj rozebraliśmy gaźnik i doszliśmy do wniosku że to jest te samo gówno co bing 206 i k60b.
Jedna dysza, brak normalnych wolnych obrotów, jedna śruba do regulacji.
Zobaczymy jak będzie teraz po czyszczeniu, jak będzie dalej to samo to wsadzę gaźnik od komara i powinno być dobrze.

A w planach mam kupienie 16n1 albo może dellorto ale bardziej się skłaniam ku 16n1.

Post: #322

Dellorto! Ja polecam PHBN17,5
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=18269 może Ci to pomoże

Post: #323

Dalej jest coś nie tak, jak by nie miał dość paliwa.

Post: #324

Dobra, wymieniliśmy na gm13f i jest już lepiej.
I ogólnie dzisiaj trochę więcej pojeździłem i jeździ się super, może troszkę za twardo.
Jutro dam jakieś fajne zdjęcia, już nie z garażu.

Post: #325

A jak z mocą? bo ja byłem na GMF12, co prawda róznicy i tak pewnie nie odczujesz. ale z GMF na 14MC np tak.
Co masz w planach?

Post: #326

Moc jest ok, w sumie nie wiem jak powinno być bo nie miałem okazji przejechać się innym chartem tak normalnie.
Ten gaźnik co daliśmy to GM13F rozwiercony do 14,5mm więc tak jak ten 14MC, tylko dysza jest mniejsza bo tylko 55 a w 14MC jest chyba 63.

W planach to może potem napisze bo mam sporo, ale napisze co z gaźnikiem
Zastanawiam się nad tym 16n1 takim jak ten http://allegro.pl/kniazw-gaznik-simson-b...31652.html

I dellorto 17,5 http://allegro.pl/gaznik-dellorto-phbn-1...62387.html ale on mi się nie za bardzo widzi bo jest dużo droższy i trzeba króciec dorabiać.

Post: #327

ten 16n-1-11 nie są takie złe w charcie

Post: #328

Bez zastanowienia dellorto jest poprostu dużo lepszy i jest tani Króciec to dosłownie ok 30min roboty

PS. Czemu piszesz w liczbie mnogiej wszystko ;F ?Np. nie piszesz zrobiłem tylko zrobiliśmy, robisz wszystko z kimś, nie sam ?

Post: #329

Może po prostu żyje w poprzednim systemie :-) Amal albo BVF16n1-11.Tańszy niż Dellorto(Dużo) i bez problemu radośnie obsłuży ci to co teraz tam masz.

Post: #330

Ja bym kupił z małym zapasem, bo mówiłeś że myślałeś żeby w przyszłości go trochę podtuningować