Post: #31

Ramę zmień bo spawanie ponownie ramy nie ma sensu i nie wyjdzie już tak idealnie jak było na początku. Jak uda ci się kupić ramę z papierami to byś mógł śmigać po drogach :-) tylko pytanie czy nie łatwiej i taniej będzie kupić w miarę kompletna drynke ?? a nie reanimować zwłoki bo po za paroma częściami to musisz wszystko wymienić. Chyba że zostawisz sobie do zabawy po polach :-) Oczywiści satysfakcja z takiej reanimacji bezcenna. Decyzje pozostawiam tobie powodzenia w pracach :-)

Post: #32

Plany sa takie zeby kupic rame i przgotowac potrzebne czesc i wyslac do piaskowania

Post: #33

(16-02-2014 15:14:37)przemek95 napisał(a):  kurdę, nie wiedziałem że aż tak zdewastowana ;/ ramy się nie opłaca reanimować, lepiej kupić inną jak koledzy piszą Po zmianie cylindra i gaźnika (nie wiem czy masz zmieniony) moc powinna podskoczyć coś do ok 9km

Jak zmieni cyl to spadnie do fabrycznych 6.5km

Post: #34

Sprzedałem dziś motorynkę za 280zł troszkę zarobiłem
Temat można zamknąć