Post: #1

Siemka
Mam kilka motorowerków i w kazdym gdy robiłem remont zakładałem pierścienie (tłokowe) zmd (nowe). Niestety zapasy moje się skończyły. Wziąłęm się za remont komara 2350. I ma on bardzo zużyte pierścienie chciałem kupic dzisiejsze. Ma ktoś doświadczenie z dzisiejszymi pierścionkami tłokowymi? Chodzi mi oto czy nie łamią się, czy tam jeszcze czy co im nie dolega? xd

Post: #2

Mam w 2 Komarach nowe pierścienie i trzymają się. W jednym już 2000km.

Post: #3

i kompresji nie stracił itd?

Post: #4

Pierścień to pierścień, zawsze spełnia to samo zadanie, załóż nowe.

Post: #5

dzięki kw bo słyszałem taka teorie że dzisiejsze tłoki puchną więc mówie może z pierścieniami tez coś jest. Czyli bedzie ok tak?

Post: #6

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=21779

Masz ładny i przyklejony temat.