Post: #16

coś tutaj głupoty gadacie. Maluje sprężarką 24L i jest ok. Żadnych "braków" w ciśnieniu czy przerw w malowaniu. Jedynie sam sobie robię przerwy bo w piwnicy slaby obieg powietrza i robi się za duża mgłą, ale to jakoś po 20 minutach malowania. A sama sprężarka normalnie nadąża. W ciągu tych dwudziestu minut dobije sobie kilka razy ciśnienie ale nigdy nie chodzi non stop

Post: #17

(15-01-2014 01:52:29)Legwan1989 napisał(a):  coś tutaj głupoty gadacie. Maluje sprężarką 24L i jest ok. Żadnych "braków" w ciśnieniu czy przerw w malowaniu. Jedynie sam sobie robię przerwy bo w piwnicy slaby obieg powietrza i robi się za duża mgłą, ale to jakoś po 20 minutach malowania. A sama sprężarka normalnie nadąża. W ciągu tych dwudziestu minut dobije sobie kilka razy ciśnienie ale nigdy nie chodzi non stop

Używasz jakiegoś reduktora? Możesz jakos opisać jak malujesz, bo będę chyba swojego sam próbował

Post: #18

nie wiem właśnie o jakim reduktorze tu wyżej mówiliście

Mam podłączone normalnie, tak jak się podłącza każda zwykłą sprężarkę bez żadnych dodatków. Na wyjściu ze sprężarki (bo tam chyba dajecie ten reduktor ) mam zwyczajnie podpięty przewód spiralny z pistoletem.

Co do samego malowania mam ustawione na mgiełkę tzn że bardzo cienkimi warstwami kładę, chyba że mi sie spieszy czy coś to trochę zwiększam ale z umiarem. Jak nie chcesz zacieków to taki sposób jest najlepszy. Co do samej techniki malowania - takowej nie posiadam po prostu maluje tam gdzie nie domalowane czy coś. Ale przy tak ustawionym pistolecie naprawdę efekt się bardzo dobry z tym że malowanie wychodzi nieco dłuzej

Post: #19

Malowałem kilka rometów kompresorem 25L i ciśnienie 3,5 bara na wyjście się ustawia,i fakt,trzeba czasem zrobić przerwę żeby się nabiła,ale bardzo dobrze się maluje o ile dysza w pistolecie nie jest za duża oraz ma się sprawną rękę .

Post: #20

ja swoja motorynkę malowałem jak miałem 6 bar wiec spokojnie ci pójdzie!