Post: #16

(05-01-2014 14:24:13)krzysiu1505 napisał(a):  

(05-01-2014 14:20:56)emilson14 napisał(a):  Simson S-51 Comfort

Kolejny raz w tym temacie: jak nakleję se na ogara naklejkę to wtedy będzie to simson s51 comfort?

A wpadłeś na pomysł że Simson Comfort ma wydech na dole a Enduro na górze, o to mi chodziło.

Post: #17

Użyje słowo taśmy:

WYJDŹ!

Post: #18

(05-01-2014 17:10:15)emilson14 napisał(a):  

(05-01-2014 14:24:13)krzysiu1505 napisał(a):  

(05-01-2014 14:20:56)emilson14 napisał(a):  Simson S-51 Comfort

Kolejny raz w tym temacie: jak nakleję se na ogara naklejkę to wtedy będzie to simson s51 comfort?

A wpadłeś na pomysł że Simson Comfort ma wydech na dole a Enduro na górze, o to mi chodziło.

To jest k...a Comfort... A z tego na zdjęciu w pierwszym poście jest taki comfort, jak z mojego ogara będzie R1 po naklejeniu naklejki z odpowiednim napisem

Post: #19

Tu macie napisane (co prawda z wiki ale wiarygodnie brzmi)co posiadał :
"Produkcja od 1983, była to rewolucja jeśli chodzi o wyposażenie wśród motorowerów. Powstał na podstawie modelu B2-4 'Electronic', został dodatkowo wyposażony w obrotomierz skalowany do 10000rpm w którym umieszczona była kontrolka świateł drogowych, licznik skalowany do 100km/h, zapożyczony z modelu B2-4, wyposażony w kontrolkę kierunkowskazów, automat stopu montowany przy dźwigni przedniego hamulca, prostą, składaną dźwignię startera, profilowane siedzenie, amortyzatory tylne z dwustopniową regulacją twardości, oparcie boczne montowane przy podnóżku , bagażniki boczne, bezstykowy zapłon typu SLEZ ('Electronic'), żarówkę reflektora przedniego o mocy 35/35w jednak napięcie w instalacji elektrycznej nadal było na poziomie 6V.. Na czarno zaczęto malować pokrywy bębnów hamulcowych i silnik.
Dziś jest rzadko spotykany, często mylony ze 'zwykłym' Simsonem, który po prostu ma naklejkę 'Comfort'."

http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:S51C.jpg

Post: #20

Dzięki, za info

Post: #21

(06-01-2014 02:41:06)bartoszek5k napisał(a):  Tu macie napisane (co prawda z wiki ale wiarygodnie brzmi)co posiadał :
"Produkcja od 1983, była to rewolucja jeśli chodzi o wyposażenie wśród motorowerów. Powstał na podstawie modelu B2-4 'Electronic', został dodatkowo wyposażony w obrotomierz skalowany do 10000rpm w którym umieszczona była kontrolka świateł drogowych, licznik skalowany do 100km/h, zapożyczony z modelu B2-4, wyposażony w kontrolkę kierunkowskazów, automat stopu montowany przy dźwigni przedniego hamulca, prostą, składaną dźwignię startera, profilowane siedzenie, amortyzatory tylne z dwustopniową regulacją twardości, oparcie boczne montowane przy podnóżku , bagażniki boczne, bezstykowy zapłon typu SLEZ ('Electronic'), żarówkę reflektora przedniego o mocy 35/35w jednak napięcie w instalacji elektrycznej nadal było na poziomie 6V.. Na czarno zaczęto malować pokrywy bębnów hamulcowych i silnik.
Dziś jest rzadko spotykany, często mylony ze 'zwykłym' Simsonem, który po prostu ma naklejkę 'Comfort'."

http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:S51C.jpg

Właśnie do tego miałem dać link w ostatnim poście ale mi się nie wyświetliło. Te informacje są całkowicie prawidłowe, wikipedia na temat simsonów pisze raczej rzetelnie

Post: #22

Zmieni się naklejkę i będzie dobrze

Post: #23

(06-01-2014 15:08:09)Komareczek97 napisał(a):  Zmieni się naklejkę i będzie dobrze

A po co zmieniać? Ta naklejka nie jest żadnym jakimś ubrzydzeniem. Zmienić by pasowało, gdyby ktoś na tym nakleił naklejkę weźmy na to "tuning", "super sport" i podobne

Post: #24

AHaha, no zobaczymy

Post: #25

Zwykły simson, b1 albo b2

Post: #26

No wiem już

Post: #27

Wg mnie temat wyczerpany. Zamykam