Post: #1

Siemano, przymierzam się do zakupu drugiego komarka i mam pytanie który z tych 3 najlepiej sobie wybrać? Żaden nie ma papierów ale mi to nie przeszkadza, mam już ogara 205 z papierami i chciałem coś jeszcze.

Więc tak :

Romet Ogar 205 2b 1990r,pierwszy właściciel,podobno super stan:

http://tablica.pl/oferta/romet-ogar-205-...4sMST.html

Jawa mustang 1976r,sprawna,ładnie chodzi

http://tablica.pl/oferta/jawa-50-CID5-ID3Zs6P.html

Komar 2350,sprawny,ładny lakierek.

http://tablica.pl/oferta/komar-1970r-spr...4vjFL.html

Post: #2

Teraz zależy co ty chcesz, bo z tych wszystkich wiadomo jawka najmocniejsza i najszybsza,
ten ogar 205, podobno super stan a już widze że nie ma schowka , to już dla mnie super stan nie jest,

Komar no jako tako wygląda ładnie.

Wracając do jawki ogranicznik skrętu kierownicy do pospawania

Post: #3

Najładniejsza Jawka ze wszystkich moim zdaniem, ja bym ją wybrał.

Post: #4

(30-12-2013 13:27:13)kondzio310 napisał(a):  Teraz zależy co ty chcesz, bo z tych wszystkich wiadomo jawka najmocniejsza i najszybsza,
ten ogar 205, podobno super stan a już widze że nie ma schowka , to już dla mnie super stan nie jest,

Komar no jako tako wygląda ładnie.

Wracając do jawki ogranicznik skrętu kierownicy do pospawania

Racja, nie spojrzałem wcześniej nawet , że w jawce skręt taki obszerny,
ogar nie ma schowka, no właśnie i przez to nie wygląda jak powinien i ogólnie jest troche zaniedbany bo brudny ogółem, chyba na komara sie zdecyduje, no ale pomyśle jeszcze.

Post: #5

Ogar szału nie ma. Widziałem lepsze i nie w takiej cenie. Brak schowka ale to idzie dokupić. Jakby dał cene 300 zł opłacało by się.
Jawa hmm z wyglądu nawet fajne malowanie ma. Jak silnik zdrowy to można brać. I cena odpowiednia wg mnie.
Komarek. Hmm albo jest kombinowany przód albo co bo to na pewno nie jest 2350 ale 2351.
Usunąć te wlepe PL i dać oryginalne amortyzatory.
Wybór należy do Ciebie ja bym się wahał między jawką a komarkiem

Post: #6

Ja za mojego ogara 4 lata starszego dałem 280zł z papierami , sprawnego więc ogar odpada.
Właśnie jestem najbardziej za jawką bo mocy więcej ma i 3 biegi, no i mam najbliżej po nią.

Post: #7

Jeśli będziesz dobrze serwisował i będzie dobrze wyregulowany nie ma prawa zawieść. Pewnie ta jawka jest odblokowana więc spokojnie się nią bujniesz. Zresztą wiesz jak to jest z polskim silnikiem sam masz w ogarze to wiesz jaka jest max prędkość. Jeszcze możesz zastanowić się nad tym komarkiem.

Post: #8

Ja bym wybrał komarka gdyż wygląda z tych wszystkich dla mnie najlepiej.

Post: #9

Ja bym brał jawe, ogara już masz

Post: #10

Ja bym brał komarka,tylko musiałbyś troche ztargowac, moze i nie jest w idealnym stanie, ale kupil bys kilka nowych czesci i sam bys sobie go zrobil na tip top. wtedy zawsze wiesz co bylo wymieniane i wgl.

Post: #11

Jawka, no sam mam sprzęt dobry, ale ta nie jest taka śliczna haha według mnie , po za tym, widze nowe rzeczy:
-Kombinacje z tylną lampą ze względu na skrócenie tylnego błotnika.
-coś z siedzeniem jest bo jest krzywe

Post: #12

Szczerze to komar chyba jest w najlepszym stanie ( w sensie oryginalności) przejadę się obejrzeć, nie spodoba się to nie kupie i pojade obejrzeć np: jawke. Wiadomo, że nikt nie karze mi go kupować.

No ogara mam, jak na polski silnik dosyć dobrze śmiga aktualnie docieram, a komarek to więcej niż 40 pewnie nie poleci ale nie jest to wyścigówka.

Post: #13

Zdecydowanie 205-tka odpada, nie polecam, z reszta można sie zastanowić.

Post: #14

bierz jawkę moc jest i ok. 70 poleci a części to groszowe sprawy

Post: #15

Jak ty kupujesz pojazd patrząc ile poleci to powodzenia. Równie dobrze można patrzeć na to tak że multipla poleci 150km/h a seicento 120km/h więc lepiej kupić multiple.
Komarek jest w najlepszym stanie i najładniejszy więc ja bym go brał
Jawka ma dobry silnik jak ktoś się na nim zna to praktycznie bezawaryjny jednak podoba mi się on w kaczce albo ogarze 200, mustang według mnie jest nie ładny ale gdzieś pisałem ,że o gustach się nie dyskutuje