Post: #1

Chłopaki pomóżcie! moje t-1 znowu szczeliło jakiegoś nie chce zapalić choć ma i paliwo i świeca ma iskre a na dodatek go zalewa. Wie ktoś co sie stało.
Za szybką szybką i dobrą podpowiedź dam pomógł bo musze mieć motor sprawny na pojutrze.

Post: #2

Próbowałeś wyregulować gaźnik? Może się rozregulował. Zacząłeś już w nim szukać usterki czy na razie szukać sugestii od forumowiczów?

Post: #3

(23-10-2013 20:42:43)dominik1996r napisał(a):  Próbowałeś wyregulować gaźnik? Może się rozregulował. Zacząłeś już w nim szukać usterki czy na razie szukać sugestii od forumowiczów?

Wyczyściłem tylko gaźnik i czekam na jakieś sugestie.

Post: #4

Sprawdź czy pływak nie jest dziurawy spróbuj podgiąc tą blaszke w komorze pływakowej.

Post: #5

Zapłon na pewno dobrze ustawiony? Iskra może być, a zapłon źle ustawiony. Przerwa na rozwartych platynkach jaka jest i jaka na świecy? Na platynkach powinno być w granicy 0,3-04 (różnie każdy podaje, ja zawsze ustawiam na 0,35) a na świecy 0,5-0,6.
Miałem taką sytuację przedwczoraj, że złożyłem silnik no i miałem kilka gaźników "gołych" Wsadziłem cały osprzęt z gaźnika tego co był orginalnie zamontowany do tego gołego. Wszystko ustawione no i kopie kopie z pół dnia się bawię. Zaczął lekko łapać i strzelać, ale nie odpalił. Zmieniłem na stary gaźnik i od kopa odpalił. Najlepiej było by jakbyś miał skądś podstawić inny gaźnik. Ja co do tego na którym odpalił przyczyny nie znalazłem, bo na razie nie szukałem ale miałem też stare gaźniki, które nie wiadomo skąd mam więc się tym nie głowię. Moim zdaniem u ciebie wina leży po stronie gaźnika, ewidentnie bo go zalewa.
Wkręć obydwie śrubki do oporu i wykręć po około 1,5 a nawet i 2 obrotu. Nalej kapkę benzyny na denko tłoka i spróbuj czy załapie. Jak załapie to w gaźniku może pływak nie odbija albo nie pływa.

Post: #6

Gaźnik został ogarnięty ale nie miał też kompresji więc wymieniłem uszczelki i ma kompresje ale teraz zaczęło coś tak jakby dzwonić albo albo ocierać

Post: #7

Pierścionki ci słychać pewnie Gaźnik jak masz przeczyszczony to teraz wyreguluj tylko

Post: #8

Pierścienie albo za sucha mieszkanka.

Post: #9

A moze to być zapłon

Post: #10

Pewnie pierścionki Ci dzwonią, jak wymieniałeś uszczelki (pewnie pod cylkiem i głowicą) to mogłeś pierścienie wymienić, a tak to znowu cylinder zdejmować musisz