Post: #1

Witam!
W końcu mam Wigry. Przyznam się otwarcie, że wcześniej nawet nie miałem okazji się takim przejechać, bo po prostu nikt w moim otoczeniu takim nie dysponował. Jednakże dzisiaj wszystko się zmieniło. A było to tak:
Tydzień temu zauważyłem go wystawionego u eks-sąsiadów pijaczków, którzy mają komórki wręcz wypełnione rowerami. Jednakże tego Wigraka zauważyłem pierwszy raz. A daleka widać było, że jest w niezłym stanie i zachowany w oryginale. Od dłuższego czasu zamierzałem się zapytać, czy nie chcieli by się go pozbyć, ale nie zastałem nikogo aż do wczoraj. Jeden z nich wystawił go i zaczął pucować. Zagadałem i okazało się, że kupił go dla teściowej do kościoła. Na pytanie o sprzedaży odrzekł, że da znać, jak się zapyta. Widać nie zwlekał z tym, bo następnego dnia (czyli dzisiaj) przyszedł do mnie i wprost zapytał, czy biorę za 60 zł. Chciałem nieco zejść, nawet do 40, ale mniej niż 50 się nie udało. A co, zabrałem, i tak uważam, że to niewygórowana kwota, jak patrzę na ich ceny na Tablicy
Teraz o samym Wigry. Rocznik 1981, kolor "zielony oklepany", ale on mi się bardzo podoba. Jak widać, miałem rację i już z daleka dostrzegłem jego całkowicie oryginalny stan zachowania. Rower posiada całe fabryczne wyposażenie, włącznie z charakterystyczną podpórką i moją ulubioną tylną lampą z "białym tymczymś". Do pełni brakuje mu tylko pomarańczowego bocznego odblasku, który był cechą rozpoznawczą Wigry 5. Wszystkie chromy bez zarzutu, włącznie z obręczami kół, które notabene nie są zbytnio scentrowane. Do tego nie ma żadnych luzów, koła są porządnie skręcone (aż nawet zbyt mocno) i bardzo przyjemnie się nim jeździ. Oto fotki zaraz po kupnie i wstępnym umyciu z błota:





Od razu zabrałem się za ogarnianie kilku drobnostek, czyli m.in.
-naciągnąłem łańcuch,
-wypolerowałem chromy, obręcze oraz błotniki,
-naprostowałem trochę ramę, bo rower był delikatnym dwuśladem,
-naprostowałem tylny błotnik,
-"wybieliłem" białe elementy,
-założyłem oryginalną przednią lampę,
-zlikwidowałem problem "nieskręcalnego" siodełka, które mimo maksymalnego skręcenia latało powodując obsuwanie się czterej liter do przodu, bądź do tyłu,
-zlikwidowałem rdzę z mechanizmu rączki składania
Prace miały znaczenie symboliczne (no, oprócz prostowania ramy, które zupełnie odmieniło jazdę) i Wigrakiem można bez obaw udawać się nawet w dalekie wyprawy.
Fotki już po pracach, wizualnie oprócz przedniej lampy na zdjęciach niczym się nie różni





Detale:







Z braćmi: o słabej kondycji (nie potrafi wykonać ćwiczenia zwanego "złożeniem") i nieco mniejszym, lecz starszym



Plany? Wiadomo, jeździć i nic nie robić, chyba że nie pozwoli na to stan zużycia

Post: #2

Gratuluję następnego Rowerku Kurde wszyscy na te rowery się teraz rzucili !

Post: #3

Mnie właśnie teraz na nie naszło, a kto za tym stoi to raczej wiadomo

Post: #4

(19-09-2013 22:13:19)MichalSR50 napisał(a):  Mnie właśnie teraz na nie naszło, a kto za tym stoi to raczej wiadomo

Ja nic nie wiem.

Dobry, sam mam zajawkę na zielone Wigry od dość dawna.

Post: #5

A nie miałeś już kilku takich?

Post: #6

(19-09-2013 22:17:12)MichalSR50 napisał(a):  A nie miałeś już kilku takich?

No takich ładnych jak to Twoje to nie.

Post: #7

Wiadomo, lakier ma gdzieniegdzie nawet spore rysy, ale na takim rowerze one działają wręcz na plus. Absolutnie nie będzie remontowany

Post: #8

Gdzie zgubiłeś dynamo przy Wigry 5?

Post: #9

Klamka hamulca niszczy system od środka. Rower bardzo mi się podoba, niezłą okazję trafiłeś. Zwróciłem uwagę na błotniki i stopkę - są w świetnym stanie! Wymień śrubki mocowania bagażnika do ramy (te u góry) bo diabeł tkwi w szczegółach .

Post: #10

Piękny oryginalne Wigry

Post: #11

Kupiłem bez dynama, ale niedługo jakieś znajdę
Ta klamka hamulca też mnie intryguje - jeszcze nigdy takiej nie widziałem.
Stopka jest ładna, lecz trochę się odgina gdy stawiam rower. Może to w nich normalne, bo tam jest sprężyna
Błotniki tak, po potraktowaniu pastą Tempo nieco się orzeźwiły. Ogólnie cały rower nie jest zjechany czy wysłużony, a ściślutki i bez żadnych luzów, co mnie bardzo cieszy.

Post: #12

Sebon też ma taką klamkę. Czym polerowałeś chromowane elementy? Do aluminium wiem że tempo się sprawdza ale co z chromami? nie zniszczy ich?

Post: #13

Fantastyczny!
Jak ja kocham zielone Wigry! Twoje jest naprawdę wspaniałe. k:
Powodzenia w szukaniu dynama i ramienia bezpieczeństwa!

Post: #14

Chromów nie polerowałem, wystarczyło przemyć. Ale jak gdzieś są pordzewiałe, to Cif potrafi zdziałać cuda
Właśnie, a propo tego ramienia - nie ma ktoś na zbyciu?

Post: #15

(20-09-2013 20:42:49)MichalSR50 napisał(a):  Właśnie, a propo tego ramienia - nie ma ktoś na zbyciu?

Mieć, mam ale bez tulejek. Nie będą trzymać poziomu.