Post: #1

Witam
Ostatnio w komarku rozpołowiłem silnik, skręciłem go. Chwilę pojeździłem. Pojawił się problem.
Gdy wciskam dźwignię sprzęgła silnik kręci się coraz wolniej, gdy dojeżdżam do końca(manetką sprzęgłą) gaśnie.
Bałem się, że po regulacji za bardzo wciskam sprzęgłoi to blokuje wał. Ale, gdy wciskam, tak , żeby silnik jeszcze pracował i wrzucam jedynke , to w ogóle nie wysprzęgla. Szarpnie i gaśnie.
Wszystko skręcałem zgodnie z instrukcją. Wymieniłem zabierak i tarcze sprzęgłowe.

Post: #2

Olej jest ??? Ostatnia blaszka z kulką jest dobra ??? chodzi mi o kulkę czy jest

Post: #3

jest to silnik 023 / s38 (oby nie 019) JAK TAK to nie zapomniałeś o dystansie między łożyskami na wale ?

Post: #4

s-38
Olej jest, kulka, blaszka w porządku.
Są 3 łożyska. 2 mają być chyba obok siebie.

Post: #5

a wyjmowałeś seger?

Post: #6

(21-08-2013 15:26:32)Hubinho napisał(a):  s-38
Olej jest, kulka, blaszka w porządku.
Są 3 łożyska. 2 mają być chyba obok siebie.

pomiędzy łożyskami od strony magneta powinna być podkładka


A tarczki??

Post: #7

jakie tarczki, seger? o co kmn?
czy brak podkładki może być przyczyną?

Post: #8

(21-08-2013 17:43:33)Hubinho napisał(a):  jakie tarczki, seger? o co kmn?
czy brak podkładki może być przyczyną?

podkładka dystansowa między łożyskami i tarcze sprzęgłowe

Post: #9

Wszystko rozkręciłem i wszystko skręciłem. Nie dałem podkładki, bo wcześniej jej nie było. Jest nowy wał korbowy. Sprzęgło na pewno jest dobrze złożone.