Post: #1

Siemka wie ktoś gdzie w okolicach leżajsk/ łańcuta/ żołyni szlify cylindrów robią ? I żeby nabić tuleje nowe to gdzie ?

Post: #2

Moim zdaniem szfil cylka do ogara to bezsens. Koszt 50-80zl. A za 20-30 mozesz kupic cylek uzywany w dobrym stanie. Sory ze nie na temat, ale pomysl nad tym.

Post: #3

Ale jak szlf zrobi i dobrze dotrze to dłużej pojeździ niż na używanym zmd. I troszeczkę zyska na mocy.

Post: #4

Lepiej szlif robic w moim przypadku bylo to 20 zl. A co do tego gdzie robia to jedz do miasta i popytaj. Ja mam takiego goscia we wsi co robi :-P

Post: #5

(16-08-2013 10:16:44)sk52 napisał(a):  Moim zdaniem szfil cylka do ogara to bezsens. Koszt 50-80zl. A za 20-30 mozesz kupic cylek uzywany w dobrym stanie. Sory ze nie na temat, ale pomysl nad tym.

Chyba jesteś niepoważny albo po prostu masz 10 lat...
Koszt szlifu to max 40 zł, nowy tłok tak czy siak z pierścieniami kupić trzeba

A za swoje 20-30 zł stuknij się w głowę z kupowaniem używanego cylindra do 2T... jeszcze do rometa... człowieku litości

Post: #6

(16-08-2013 12:06:29)Błażej napisał(a):  

(16-08-2013 10:16:44)sk52 napisał(a):  Moim zdaniem szfil cylka do ogara to bezsens. Koszt 50-80zl. A za 20-30 mozesz kupic cylek uzywany w dobrym stanie. Sory ze nie na temat, ale pomysl nad tym.

Chyba jesteś niepoważny albo po prostu masz 10 lat...
Koszt szlifu to max 40 zł, nowy tłok tak czy siak z pierścieniami kupić trzeba

A za swoje 20-30 zł stuknij się w głowę z kupowaniem używanego cylindra do 2T... jeszcze do rometa... człowieku litości

Ja nie wiem gdzie wy szlify robicie, ze tak tanio. Ja placilem 70, bo w okolicy nikt nie robi. Pojechalbym dalej zaplacilbym 50. Wiec max 40zl? Moze u was nie u mnie. Kupilem uzywany cylek (z malym przebiegiem) i jestem zadowolony. Do 2 T!

Blazej ja Cie znam z niewyparzonego jezyka, kiedys to przerabialismy. Zastanow sie co i do kogo piszesz! Ja Cie nie obrazam i nie zycze sobie tego z twojej strony, na tym forum wszyscy chca pokazac jacy to nie sa dorosli i ze rozmawiaja z dziecmi, a jestes tylko rok ode mnie starszy wiec sie w ten sposob nie udzielaj.

Post: #7

Mozesz mnie znac z czego chcesz.
Skoro placisz 70 zl za szlif to pozdro. Przynajmniej zaklad nie splajtuje bo zarobia sobie na łosiach

Post: #8

Błażej, to że masz zakład który robi za, jak to napisałeś, max 40 zł szlif to fajnie, ale niestety nie każdy zakład robi tak tanio. Są i zakłady które robią i za 100 zł szlif, więc się tak nie dziw. Co do tulei i szlifu to mogę się tym zająć, tylko dokładnie sprecyzuj czego oczekujesz.

Post: #9

Lagoon, Ty to wiesz, ze sa takie zaklady i ja to wiem, ze sa zaklady ktore robia drozej. Ale 'losie' tego nie wiedza.

Post: #10

u mnie w mieście szlif cylindra 60 albo 70 zł ale że to mój znajomy to 50 zł ale to i tak nie warto lepiej kupić nowy z allegro ładnie dotrzeć i git . W dzisiejszych czasach nie opłaca sie robić szlifów

Post: #11

Fosa, a jak masz cylinder za 800 zł powiedzmy to też lepiej nowy? Oczywiście że warto robić szlify, nawet nie wiesz, jak bardzo się mylisz mówiąc że lepiej nowy. Nowe są bardzo często źle spasowane, zła przerwa na pierścieniu, najlepiej jest właśnie szlifować cylinder pod dobry tłok niż kupować nierzadko źle spasowane zestawy współczesnej produkcji.

Post: #12

(16-08-2013 23:53:00)fosa napisał(a):  u mnie w mieście szlif cylindra 60 albo 70 zł ale że to mój znajomy to 50 zł ale to i tak nie warto lepiej kupić nowy z allegro ładnie dotrzeć i git . W dzisiejszych czasach nie opłaca sie robić szlifów

krótko i na temat.
Hahahah

szkoda słów

Post: #13

Moim zdaniem nawet jeżeli szlif kosztuje 60zł (ja tyle płaciłem do Charta robiąc w Motor-Techu w Katowicach), to opłaca się go zrobić jeżeli mamy oryginalny cylinder. Jeżeli jest to natomiast Almot lub podobny wynalazlek - to już zalezy od tego ile kosztuje nowy, bo jeżeli cena nowego jest podobna do ceny szlifu, to nie opłaca się.

Post: #14

Do komarów, ogarów, wuesek i do cylindrów łatwo dostępnych po prostu sie nie opłaca szlifów robić bo cena wyjdzie podobna jak za nowy cylinder i możecie gadać co chcecie ale w komarach też troche siedze i wiem coś o tym

Post: #15

Mało wiesz bo do wski cylindry nowej produkcji to lipa, tak samo jak do ogara 200

Także swoje racje zachowaj dla siebie bo nie są one trafione