Post: #1

Witam!

Właście przed chwilką mój kochany ogar 200 strzelił mi strasznego psikusa .
Na wstępie przyznam, że mechanik ze mnie żaden.. W tych sprawach jestem po prostu zielony. Wszelkie usterki jakie do tej pory pojawiały się na mojej drodze powierzałem bardziej ogarniętym znajomym lub w punkcie napraw ( ostatnio składali mi motor niemalże od podstaw, bo był rozkręcony cały).

Przejdźmy do dnia dzisiejszego... Jest dziś ładna pogoda, więc wziąłem dziewczynę na przejażdżkę ogarem. Wszystko ładnie pięknie, przejechaliśmy łącznie z 5km. Kawałek przed domem na chwilkę się zatrzymaliśmy, silnik oczywiście zgasiłem. Przy próbie odpalenia na kop, kopniak mi wyskoczył, pociekło trochę oleju i wgl za nic nie idzie odpalić na kopa. Kopniak jest luźny. można nim swobodnie kręcić do oporu.

Na odpych odpalił bez problemu. Więc na szczęście udało nam się wrócić do domu nie pchając go.

Dzwoniłem na serwis przedstawiłem problem. Powiedzieli, że w poniedziałek bd mógł do nich podjechać. Lecz najpierw Was chciał bym zapytać o stopień tego uszkodzenia, czy jest to coś poważnego czy nie. Czy ewentualnie jako zielony w sprawach serwisu mógł bym to naprawić sam.

Post: #2

Może masz to co u mnie. Zeskoczyła zębatka z tego wałka. Nie, że całkowicie, ale z tych zabezpieczeń. Silnik do rozpoławiania.
Witam kolegę z Pomorza

Post: #3

Witaj!

W moim ogarku również lata kopka i co się dowiedziałem to, że mam urwaną sprężynę :-) U ciebie najprawdopodobniej jest to samo i bez rozpoławiania silnika nic nie zdziałasz

Post: #4

Zamiast tworzyc nowy temat zapytam tu. Czy konieczne jest rozpolowienie slinika przy naprawie kopniaka? Bo umnie cos jest ze sprezyna i nie wiem jak sie do tego zabrac...

Post: #5

Niestety konieczne.

Post: #6

Aha.. dzięki Panowie

A powiedzcie mi tylko czy to będzie wyglądało tak, że będzie konieczne zdjęcie silnika z ramy i rozkręcenie go całego, czy np. obejdzie się bez ściągania z ramy i rozkręcenie tylko jednej części silnika.

Post: #7

Tak. Cały niestety.