Post: #16

Chłopak ewidentnie po prostu stopniowo niszczy tego Simsona niestety...

Post: #17

Irku .. Wiesz Nie podobają mi się org.. Co do osprzetu silnikowego to nie bedzie problemu później założyć spowrotem 50 bo nie będe rozwiercał karterów.. Wygląd .. to mam org nie podgięty stelaż jak i org błotnik .. oczywiście org jak i przerabiane części idą do malowania .. więc w żaden problem później zmienić Wiem jak jest później ze sprzedażą bo brat miał i dla tego myślałem jak to zrobić .. pozakładać org i sprzedać później cylek czy coś .. Nie mam zamiaru sprzedawać org części typu .. błotniki czy nie podgięty stelaż

Post: #18

To nie jest Enduro.

Post: #19

Twój wiek wiele tłumaczy , ale weź sie dobrze zastanów bo po prostu takie coś nie może sie nikomu podobać podobać bo wychodzi poza granice gustu i dobrego smaku

Post: #20

Irek .. Każdy ma swój gust.. Nie jednemu podoba się takie przerabianie.. Może i jestem młody lecz wiem co mi się podoba itd..
Tobie się podoba org.. Mi jednak nie.. chyba że taki fest wychromowany itd.. ale by mnie to wyniosło więcej niż za taki projekt..
Mysiu prosze o to dowód ..: http://bikepics.com/pictures/2580092/ http://bikepics.com/pictures/2580093/
A tu takia Tapetka : http://bikepics.com/pictures/2580094/

Post: #21

super sim!
a to zdjęcie ze słońcem, rozwala! bomba!
powodzenia w pracach!

Post: #22

Dziekuje

Post: #23

(23-07-2013 12:43:47)kudybka napisał(a):  Może i jestem młody lecz wiem co mi się podoba itd..
Tobie się podoba org.. Mi jednak nie.. chyba że taki fest wychromowany itd.. ale by mnie to wyniosło więcej niż za taki projekt..

No chyba nie masz gustu człowieku jak Ci się pewnie podoba kanapa wyje**** w kosmos podcięte błotniki, pseudo tuning jakim spawak

fakt wychromowanie jest drogie ale po co chromować jak można kupić obręcz w chromie za 60zł ? Naprawde tak drogo że lepiej tego nie robić tylko bawić się w pseudo tuning może jeszcze na wydechu z Allegro

Post: #24

Polać mu bo dobrze gada

Post: #25

Napisze ostatni raz... To ma mi się podobać a nie wam..
Spawaka bedzie od dudiego lub od chyla .. Stelaż nie jest podgiety nie wiadomo jak.. tyle by mi się podobało ... Tak skrócane błotniki podobają mi się .. Tuning.. Mechaniczny by czuć że się jedzie..Mi nie chodzi tylko o obręcze.. kiera dolna część lagów , amorki , uchwyt pasażera (chyba to się tak nazywa) i jakieś jeszcze pierdółki..
No i na koniec.. Jeśli się wam nie podoba to nie musicie patrzeć , do niczego was nie smuszam ani nic takiego...

Post: #26

najelpszy jest oryginal z mocą , naprzyklad jab bys mial simona full oryginal jesli chodzi o wyglad a silnik naprzyklad cyl 70 to bylby zajebisty

Post: #27

Ale mi się wygląd org. nie podoba...

Post: #28

(24-07-2013 21:45:43)kudybka napisał(a):  Napisze ostatni raz... To ma mi się podobać a nie wam..
Spawaka bedzie od dudiego lub od chyla .. Stelaż nie jest podgiety nie wiadomo jak.. tyle by mi się podobało ... Tak skrócane błotniki podobają mi się .. Tuning.. Mechaniczny by czuć że się jedzie..Mi nie chodzi tylko o obręcze.. kiera dolna część lagów , amorki , uchwyt pasażera (chyba to się tak nazywa) i jakieś jeszcze pierdółki..
No i na koniec.. Jeśli się wam nie podoba to nie musicie patrzeć , do niczego was nie smuszam ani nic takiego...

Chylo nie robi wydechów .

Post: #29

Wole oryginała od jakiegoś pogromcy paliwa, na które i tak nie narobisz przy tym secie. Policzyłeś sobie spalanie przy manecie w dół przy serii a tuningu ? No właśnie.
Na serii naczaskasz ~30kkm bez remontu JEŻELI dbasz i doglądasz silnika.

Post: #30

Kiedyś z tego co pamiętam to robił ... Mysiu wiem że zrobie na tym mnie przebiegu i bedzie wiecej palilo .. Ale robi przeciez to co chce