Post: #31

Więc tak , wczoraj około godziny 16.20 doszło do interesu takiego jak wymiana . Zamieniłem ogara 200 , który nie odpalał , nie miałem juz siły + drugie kartery (coś w stylu By Kapitan z innego forum , nie ktorzy na pewno kojarzą ) .



Za Wsk 125 z silnikiem chinskim ( 125 ccm Lifan . Silnik nie odpala , prawdopodobnie zbyt słaba iskra . W wsk aktualnie są założone oryginalne pytanie , ale otrzymałem również kostke na tył , i kompletne przednie koło które trzyma powietrze od WFM .



Zapraszam do pytań itp .

Post: #32

Jeźeli chcesz ja zrobić na oryginalnym silniku to ramę musisz dokupić , tej już raczej nie odratujesz

Post: #33

mam siedzenie do rometa polo orginalne jakbyś chał

Post: #34

(16-07-2013 14:24:34)Jakub napisał(a):  Jeźeli chcesz ja zrobić na oryginalnym silniku to ramę musisz dokupić , tej już raczej nie odratujesz

Wiem , ta rama w paru miejscach była cięta i spawana , i nawet oryginalnych mocowań nie ma A jechałem po nią w celu zrobienia na oryginał , no ale cóż chyba zostaje "cross" .

Post: #35

E tam jak poszukasz to ramę za 40 zł kupisz

Post: #36

Ale najpierw będe musiał silnik znaleśc .

Post: #37

... oraz wydech /
Na moje zacznij o ramy i przekręć wszystko z tej , na silnik przyjdzie czas

Post: #38

Narazie postaram się uruchomic tą tak jak jest A drugą wsk w całosci kupic najwyzej .

Post: #39

Jak tam radku zrobiłeś już ten 025? Jak tam mustang?

Post: #40

Mustang odpala , siedzi w nim 223 po kapitalce . A 025 brakuje mi nakrętki na sprzęgło , bo tak to bym je już złozył , i zapłon i automat biegów do założenia .

Post: #41

A kartery już zbite w 025?

Post: #42

Oczywiście ze tak , na nowych łożyskach , uszczelniaczach , cylinder z głowicą też założony juz .

Post: #43

Ten silnik w jakim romecie wyląduje?

Post: #44

W komarze taki sam jak ten pomarańczowy .

Post: #45

A propo tego komara 2350? Tego co składasz teraz. Dużo mu brakuje do kompletnosci?