Tryb drzewa | Tryb normalny

**Bladebreaker** · 27-05-2013 18:21:39

Do zmiany potrzeba:
-Cylinder 70cc
-Gaźnik
-Tłok i reszta pierdół
Pytanie do was czy na zmianę na 70cc z 50cc potrzebuje nowy wał czy może jechać na 50cc ?

**stqc** · 27-05-2013 18:35:28

Ale w czym ?? Napisz dokładniej bo nie wiemy Wink

**romeciarz.1** · 27-05-2013 18:37:34

Kibelek?

**Bladebreaker** · 27-05-2013 18:38:59

Nie no co ty ! Big Grin

Simson S51 4-B

**stqc** · 27-05-2013 18:40:58

Możesz jeździć ale łożyska dostają po du** i wał bo są nie wyważone pod większy tłok więc lepiej zmień ten wał Tongue

**Bladebreaker** · 27-05-2013 18:42:04

Zmiana wału to kolejne 200 zł.
Ale nie ma co oszczędzać Smile

Dziękuje za odpowiedź.

**stqc** · 27-05-2013 18:49:12

Zależy czy chcesz jeździć długo czy może chcesz wał zmieniać co 5lub 6 tyś kilometrów Big Grin

**kamil97** · 27-05-2013 18:51:02

Nie wiem czy kraterów nie trzeba będzie przerabiać.

**stqc** · 27-05-2013 18:54:01

trzeba trzeba rozwiercać trochę Big Grin

nie sztuką jest zrobić 70cmm sztuką jest zrobić porządną 50 Big Grin

**Mysiu** · 27-05-2013 19:52:12

(27-05-2013 18:51:02)kamil97 napisał(a): Nie wiem czy kraterów nie trzeba będzie przerabiać.

Kratery ? Wulkaniczne ?

KARTERY !

**LukaszzT1** · 27-05-2013 19:55:48

zaeby włozyc 70ccm to musisz wał nowy,kartery rozwiercic lub kupic nowe pod s70,gaznik jakis amal 19 no i oczywiscie cylek,tłok,głowica

**kamil97** · 27-05-2013 20:11:59

(27-05-2013 19:52:12)Mysiu napisał(a):
(27-05-2013 18:51:02)kamil97 napisał(a): Nie wiem czy kraterów nie trzeba będzie przerabiać.

Kratery ? Wulkaniczne ?

KARTERY !

Pisałem na tel ze słownikiem i tak wyszło

**tramwajarz** · 27-05-2013 20:47:26

pod taki silnik to odrazu trzeba remoncik zrobić mały,rozwiercić kartery,głowica i cylinder ,elektronik najlepiej

**Bladebreaker** · 30-05-2013 11:44:33

Dobra, znalazłem cylinder 60cc, na szczęście nie wymaga on rozwiercania karterów, pytanie potrzeba nowy wał ? Bo jakoś nie mogę znaleźć do 60cc

**Irek** · 30-05-2013 11:53:02

Nie, wał zostaje.

Pod S60 musi być cały komplet z głowicą. Po montażu trzeba ustawić zapłon na 1.6 mm przed GMP i ponownie wyregulować gaźnik.