Post: #31

Jutro po szkole jadę na poszukiwanie części po Zabrzu, mam nadzieje że coś znajdziemy bo znowu tyle czekać na przesyłkę, chyba że od razu pojedziemy do hurtowni do Gliwic, tylko że to jest 20 kilometrów drogi i będę pewnie musiał dać kasę na paliwo, chociaż jak byśmy mieli objechać 3 sklepy w Zabrzu to dużo mniej tej drogi nie będzie. Tam w tej hurtowni jak ostatnio byłem to były rzeczy do rometów więc coś tak pospolitego jak linka biegów powinno być.

Post: #32

fajny sztywniak, gratuluje zakupu , a co do tego że gaśnie na wolnych obrotach to moze to byc wina wału
jeszcze raz gratuluje zakupu po tak okazyjnej cenie

Post: #33

No sprzęt niezły

Post: #34

Byłem dzisiaj w sklepie kupić linkę z biegów, droga byłą jak cholera bo 13 złotych, kupiłem też zestaw uszczelek za 10 złotych i jak się okazało to niestety nie wina linki że nie ma pierwszego biegu, chyba coś z trybami jest, luz jest, dwójka też, a jak się wrzuci jeden to tylko coś tam charknie i jest luz. A z tym kranikiem to się przyznałem że mi się urwało i mój tata powiedział że gdzieś ma jakiś kranik z motocykla jak będzie pasował to git a jak nie to się potem kupi na allegro. Puki co odstawiamy komara a zaczynamy robić stelle bo muszę pieszo chodzić do szkoły jak jakiś niewolnik a tak to sobie będę jeździć.

Daje jeszcze zdjęcie uszczelek

Post: #35

To jest 2320 który ma tabliczkę znamionową z 232.
232 ma inny bak, kranik, pokrywę prawą, przednią lampę, cylinder, gaźnik, tłumik rozkręcany. Chyba nikomu nie chciało by się przekładać tych wszystkich gratów.

Post: #36

Sztywniaki nie były malowane na niebiesko-biało, tylko na szaro-niebiesko. Ten szary jest po prostu tak jasny ze na zdjęciach wygląda jak biały. Jeżeli twój jest w takich barwach to pomaluj go na taki kolor jaki był. Jak chcesz to mam numery lakierów (szarego i niebieskiego) do MR-232. Życzę powodzenia przy remoncie

Post: #37

(16-03-2013 20:07:43)grzyb napisał(a):  To jest 2320 który ma tabliczkę znamionową z 232.
232 ma inny bak, kranik, pokrywę prawą, przednią lampę, cylinder, gaźnik, tłumik rozkręcany. Chyba nikomu nie chciało by się przekładać tych wszystkich gratów.

Możliwe że coś w tym jest, ale bardziej wydaje mi się że silnik był wymieniany razem z tłumikiem i gaźnikiem. A z tego co wiem to przednia lampa w obu modelach jest dokładnie taka sama, tak samo bak, a z pokrywami to nie wiem o co chodzi ale chyba oba miały prawą i lewą. Jeśli znasz jakąś stronę albo książkę gdzie są wypisane różnice między tymi modelami to poślij mi link.

A i będę na pewno malował na kolor taki jak oryginał czyli wiśniowo czarny.

Post: #38

Na początek polecam Ci coś takiego http://moto.allegro.pl/komar-sztywniak-k...94416.html dużo ułatwia w kompletowaniu i odnowie.
Skoro piszesz, że bak i przednia lampa jest taka sama, to czym się różniły te modele ? Sam na początku kupna nie wiedziałem co i jak, wszystkiego z czasem dowiedziałem się z internetu.

Post: #39

moge prosić nazwe i numer lakieru?
poza tym super maszyna

Post: #40

Nie znam numeru lakieru ale ogólnie jest to czarny i wiśniowy.

Post: #41

Kolega który sprzedał mi komara powiedział że ma siodełko 100% sprawne tylko mu było nie wygodne i wymienił, możliwe że dostane je za darmo albo za 10-20 złotych

Post: #42

Przy zamawianiu gaźnika do stelli wziołem też kranik i linkę gazu dla komara. Wyczyściłem mu bak kamieniami z wodą, założyłem nowy kranik i linkę, wyczyściłem dokładnie gaźnik, nalałem paliwa (zapomniałem oleju) i udało mi się nim jako tako normalnie przejechać i rozpędziłem się do 30 km/h, niestety silnik jest słaby i nie trzyma obrotów, pewnie przez słabą kompresje, biegu pierwszego też nie ma. Ale i tak całkiem fajnie się jechało, duże koła to jednak jest fajna rzecz.

Okazało się że gaźnik jest trochę inny nisz ten znany mi z innych rometów, nie ma on otwartej dziury od spodu po prawej stronie przez co trzeba obie śruby odkręcić żeby wyjąć gaźnik, ma też też trochę inny filtr paliwa. No i jest on trochę uszkodzony bo ma zaklejoną silikonem dziurę z boku przez co przepustnica trochę ciężej chodzi. Ale i tak mu wsadzę GM13F którego obecnie mam w motorynce.

Post: #43

Czyściłeś bak wodą?

Post: #44

(28-04-2013 23:14:24)alek736 napisał(a):  Czyściłeś bak wodą?

Tak, wodą i ostrymi kamieniami, potem przepłukałem benzyną.

Już raz robiliśmy to w baku kolegi i się sprawdziło tylko trochę wody na koniec zostało.

Post: #45

Dzisiaj oficjalnie rozpoczynam remont komara.

Codziennie będę pisał post podsumowujący co zostało zrobione.