Post: #1

Siema, za nie długo będę miał okazje kupić Komara, wersja z wahaczem przednim, pedałami i tylnimi amortyzatorami. Jest ubezpieczony i zarejestrowany ale właściciel umarł i nie było by ciągłości umów więc nie przerejestrowywał bym. Ostatnio widziałem go 3-4 lata temu i z tego co pamiętam miał oryginalny lakier, był kompletny, i ogólnie ładnie wyglądał, tylko nie wiem czy odpala bo wtedy jak ja go widziałem to miał jakieś problemy, nie wiem jak jest z nim teraz, wiem że jakiś starszy facet dużo przy niem grzebał ale, wiem też że jest linka sprzęgła do wymiany. I chcę za niego dać max 200 złotych, powiedzcie mi czy się opłaca. Sobie tak pomyślałem że jak odpali na miejscu to dam 200zł a jak nie to 150. Wezmę ze sobą świece, benzynę i klucz do świec i strzykawkę. Zależało by mi na tym by go kupić bo dokładnie taki sam model miał mój tata jak był młody.

No to piszcie czy opłaca się brać komara z lat 1969-1973 za 200 zł

Fajnie że ma pedały bo jak nie będzie działać to nie muszę pchać tylko sobie pojadę jak na rowerze, hehe

Post: #2

Ja bym brał jak kompletny

Post: #3

ja bym brał i się nie zastanawiałbym ja za swojego dałem 250zł a silnik był totalnym szrotem

Post: #4

(08-03-2013 18:56:57)oleczek112 napisał(a):  Ja bym brał jak kompletny

Z tego co pamiętam to był full komplet tylko nie jestem pewien czy miał osłony na gaźnik, ale one chyba nie mają większego znaczenia. Do tego od zawsze jeździł na nim starszy człowiek pewnie nic tam nie tuningował więc też raczej full oryginał.

Post: #5

Bierz i się nie zastanawiaj ja jak bym miał okazje to bym brał

Post: #6

Sam chcesz dać za niego 200zł i się pytasz czy się opłaca. Może najpierw spytaj się ile za niego chce właściciel ? A nie sobie cene ustaliłeś ile dasz i jesteś zadowolony.

Post: #7

(08-03-2013 19:00:10)kanilox napisał(a):  

(08-03-2013 18:56:57)oleczek112 napisał(a):  Ja bym brał jak kompletny

Z tego co pamiętam to był full komplet tylko nie jestem pewien czy miał osłony na gaźnik, ale one chyba nie mają większego znaczenia. Do tego od zawsze jeździł na nim starszy człowiek pewnie nic tam nie tuningował więc też raczej full oryginał.

Bierz . jak za te pieniądze.

Post: #8

zrób tak jak mówisz jak nie odpali wez za 150 a jak odpali to 200 będzie doby interes

Post: #9

Czy to żart ? Brać!

Post: #10

Ok. Znaczy z tą ceną jest trochę skomplikowana sytuacja ale więcej niż 200 nie dam bo nie mam, a obecny właściciel kupił sobie samochód i potrzebuje kasy na benzynę.

I takie pytanie jeszcze do tego komara, czy jest on więcej warty niż komary z odpalaniem na kopkę albo te z silnikiem 023?

Post: #11

tak jest wiecej warty ale niewiele zależy głowninie od stanu i orginalności

Post: #12

No to dobra, jak go zobaczę to porobię fotki i wrzucę, chyba że go od razu kupię to zrobię dla niego temat w Nasze romety czy jakoś.

Post: #13

Bierz go,bo są to bardzo fajne i drogie sprzęty.Ja za swojego dałem 300zł z papierkiem ale musiałem troszeczkę porobić przy wyglądzie.Ja ci mówię bierz i nie mamrocz.

Post: #14

Jedna uwaga. Jak uszkodzi się coś to nie da się zbytnio jechać tak jak na rowerze bo bardzo sprzęgło się niszczy

Post: #15

bierz i kolekcjonuj motorowery kolejny rumak do jazdy