Post: #1

Witam
Ostatnio przeglądam jeszcze stare dowody rejestracyjne moich motorowerów a tam jest taka rubryka "rodzaj paliwa"
w ogarze 200 (silnik jawki) jest napisane "Etylina Niskooktanowa"
a w jawce mustang mam napisane "Etylina Wysokooktanowa"
na czym polega różnica tego paliwa, bo ja nie wiem
i jak wiadomo te dwa sprzęty mają identyczny silnik

z góry dzięki

Post: #2

różnica polega na liczbie oktanów moim zdaniem powino u mnie pisze etylina niskooktanowa w jawce

Post: #3

Jak sama nazwa mówi jest to różnica oktanów w paliwie kiedyś nie było innego paliwa niż etylina.
Etylina niskooktanowa miała około chyba 76 oktanów
Etylina wysokooktanowa miała około 86 oktanów
W obu przykładach +/- 3oktany
Może jak Czesi dawali silniki do PL to też je blokowali paliwem Tego raczej nikt się nie dowie
Jeszcze jest jedna opcja że Polacy źle przetłumaczyli i dlatego tak piszę

Post: #4

W tej chwili już na niczym, kiedyś było dostępnych w sprzedaży więcej benzyn: 86 oktanów, 94 oktany co do 98 oktanów nie jestem pewny, ale była jeszcze chyba siedemdziesiąt kilka oktanów. te słabsze czyli 86 to były nisko oktanowe, a wysoko oktanowa to była 94. W latach 90 została 94 ołowiowa a później wprowadzono za nią 95 uniwersalną a teraz jest tylko 95 bezołowiowa. 98 oktanów można było kupić przynajmniej u nas u ruskich żołnierzy to była czerwona benzyna, na 94 mówiło się żółta, a na 86 niebieska. W tej chwili mamy tylko 95 czyli według tamtych standardów wysokooktanową. Bo chyba 98 nie lejesz ?

Post: #5

(24-02-2013 16:33:25)grzesiek.r napisał(a):  W tej chwili już na niczym, kiedyś było dostępnych w sprzedaży więcej benzyn: 86 oktanów, 94 oktany co do 98 oktanów nie jestem pewny, ale była jeszcze chyba siedemdziesiąt kilka oktanów. te słabsze czyli 86 to były nisko oktanowe, a wysoko oktanowa to była 94. W latach 90 została 94 ołowiowa a później wprowadzono za nią 95 uniwersalną a teraz jest tylko 95 bezołowiowa. 98 oktanów można było kupić przynajmniej u nas u ruskich żołnierzy to była czerwona benzyna, na 94 mówiło się żółta, a na 86 niebieska. W tej chwili mamy tylko 95 czyli według tamtych standardów wysokooktanową. Bo chyba 98 nie lejesz ?

Niektórzy do dzisiaj od ruskich biorą żółtą u nas w Orlenie była afera bo kupywali po około 1 zł a sprzedawali za 6 zł i mówil że to dlatego żę na zimę wzbogacona i wybuchła afera jak przebadali paliwo. Ludziom nawet samochody zamarzały i co najlepsze benzyniaki

Post: #6

(24-02-2013 16:31:10)stqc napisał(a):  Jak sama nazwa mówi jest to różnica oktanów w paliwie kiedyś nie było innego paliwa niż etylina.
Etylina niskooktanowa miała około chyba 76 oktanów
Etylina wysokooktanowa miała około 86 oktanów
W obu przykładach +/- 3oktany

Święte słowa! Polać.
Różnice pomiędzy ówczesnym paliwem a teraźniejszym można zniwelować np w Silniku 126p Ustawiając kąt wyprzedzenia zapłonu z 5 do 7 stopni, taka ciekawostka

Post: #7

ja jeżdze na bezy nie ruskiej którą kupuje od takiego pana który przywozi ją z rosji płacę za nią 4zł za litr

Post: #8

ok czyli tera wszystko rozumiem dzięki