Post: #31

O takiej barwie myślałem, śni mi się po nocach taki wlasnie ogar, ale z RALA go nie pomaluję na taki proszkowo bo takiego po prostu nie ma. Musiałbym go malować u lakiernika co będzie droższe niestety, ale kto wie co mi odbije za kilka miesięcy

---

Ares, przede wszystkim na taki kolor mam zamiar pomalować 50-T1, do którego włożę błotniki, które od Ciebie kupiłem te chromowane.
Odejdzie malowanie 2 błotników i wsporników, więc automatycznie będzie taniej, więc jest szansa, że 50t1 będzie malowany u lakiernika

Post: #32

no powodzenia w remoncie Błażej,
jedno pytanie skąd ty masz kasę na renowację tych "cacek"??

Post: #33

Na żółto mało ich strasznie jest.

Post: #34

Błażej, ja cię nie przeceniam Łatwy przykład że zrobiłeś jak nowego komarka sporta. Do dziś marzę żeby sobie kupić i tak wyremontować jak ty go zrobiłeś. Nawet wiem na jaki kolor go pomalowałeś

Dobrze mówisz, diabeł tkwi w szczegółach. takie gadżety jak pompka i inne dodają jeszcze lepszego uroku motorkowi. A co do lakieru.... hmm...
ja ci proponuję ral 5015 czyli podobny do L62,
proponuję ci też taki zielony. mi się wydaje że jest chyba taki sam jak ten ogar zielony co przedtem ktoś dał linka. http://www.agrofoto.pl/forum/uploads/134...372622.jpg

Tylko że to jest pędzlem chyba pomalowane. Jak chcesz mogę ci podać nazwę jak ci się będzie podobał

---

PS: tylko to chyba kwestia światła i aparatu bo troszkę inaczej wygląda ten zielony

Post: #35

Cytat:Nawet wiem na jaki kolor go pomalowałeś

Tralala ciekawe skąd...

[/quote]

Nad kolorami będę myślał ostatecznie jak kupię jeszcze jednego ogara 200 i wybiorę części do renowacji a te co mam ogary i nie będą już potrzebne to sprzedam wiosną

Post: #36

Widać że ma Panterki.
Też mam i prezentują się lepiej niż oryginalne gumy

Post: #37

Na końcu produkcji Panterki dawali do ogarów 200, ale do 205 dawali obie duetki
Do chartów to każdy wie, że były fabrycznie pantery
Do dantomów były też fabrycznie w sumie.

Post: #38

(14-02-2013 00:52:56)Błażej napisał(a):  O takiej barwie myślałem, śni mi się po nocach taki wlasnie ogar, ale z RALA go nie pomaluję na taki proszkowo bo takiego po prostu nie ma. Musiałbym go malować u lakiernika co będzie droższe niestety, ale kto wie co mi odbije za kilka miesięcy

---

Ares, przede wszystkim na taki kolor mam zamiar pomalować 50-T1, do którego włożę błotniki, które od Ciebie kupiłem te chromowane.
Odejdzie malowanie 2 błotników i wsporników, więc automatycznie będzie taniej, więc jest szansa, że 50t1 będzie malowany u lakiernika

Chcesz włożyć te błotniki co ci sprzedałem do T-1 ? Przecież one są pod koła 17' z Ogara. No chyba że twoja T-1 ma koła 17 cali to co innego

Post: #39

Otóż właśnie one są do 50t1 na koła 19 calowe.
Porównywałem wszystko zanim pomyślałem co do czego będzie. Ogarowskie na koła 17 calowe są inne błotniki. Przedni jest głęboki jak widać w mojej 200 a ten od ciebie jest płytki taki jak powinien być w 50t1. Tylny jest taki sam

Post: #40

(14-02-2013 18:39:37)Błażej napisał(a):  Na końcu produkcji Panterki dawali do ogarów 200, ale do 205 dawali obie duetki
Do chartów to każdy wie, że były fabrycznie pantery
Do dantomów były też fabrycznie w sumie.

jak można wiedzieć co to są te panterki i duetki? Rączki od sprzęgła i hamulca?

Post: #41

To przepraszam cię za wprowadzenie w błąd podczas sprzedaży. Ja miałem te błotniki w Ogarze którego kupiłem bez kół i byłem przekonany że są pod koła 17'

Post: #42

hehe nie. To opony
Stomil Duet przednia a Stomil Pantera tylna (Zobacz jak wyglądają te opony na foto w moim ogarku

---

(14-02-2013 23:12:00)arasszymaras napisał(a):  To przepraszam cię za wprowadzenie w błąd podczas sprzedaży. Ja miałem te błotniki w Ogarze którego kupiłem bez kół i byłem przekonany że są pod koła 17'

Kolego, wszystko ok jest. Ja absolutnie nie mam żadnych pretensji bo ja sam jeszcze wtedy nie wiedziałem co to jest 50 T1. Dla mnie to zawsze był ogar 205 i nigdy nie przypuszczałbym, że w "ogarze 250" czyli "50 T1" mogą być koła 19 calowe a co za tym idzie inne błotniki.
Luzik

Post: #43

To dobrze

Post: #44

Pompkę orginalną do Rometa mam
http://allegro.pl/pompka-do-kol-komar-mo...84138.html
orginalna sprawna nie pasuje do Charta troszkę za długa, wersja bez wężyka kątowa, ma orginalne cechowanie ZZR, jak chcesz mogę wysłać Ci więcej zdjęć

Post: #45

Do motorów nie było kątowych pompek. To jest od roweru