Post: #1

Czesć, po kilkuletnim odnawianiu samochodu, znalazłem sobie kolejny obiekt zainteresowań.
Od przyszłego tescia dostałem swietną kolarzówkę/rower szosowo turystyczny i zamierzam ją odnowić. Tu prosba do Was o pomoc, na poczatek przy identyfikacji i zebraniu informacji.

No więc tak, jest to wersja Rometa na eksport/eksport wewnetrzny czyli Universal.
Co udało mi się ustalić rower byl kupiony za talony w latach '80 ubiegłego wieku.
Próbuję znaleźć jego odpowiednik wsród Rometów i jak dotąd znalazlem dwa typy, mianowcie Wagant i Pasat.
I tu zaczynają się moje wątpliwosci ewentualnie pytania.
Mój rower ma niestandardowy osprzęt, różniący się od wyżej wymienionych.
Czy kto ma więcej informacji na temat tych rowerów?
Z tego co niezagłębiając się czytałem, wychodzi na to, że osprzet w tych rowerach mogł byc dobierany dosc losowo, jednakże tak, by zachęcić do kupna osoby z zagranicy.
w załaczniku zdjęcie roweru z dnia w którym go otrzymalem. Więcej wkleję w miarę rozwijania się watku.
Będę wdzięczny za wszelkie komentarze.
Dzieki

Post: #2

Zdjęcia nie działają Też mam problem z identyfikacją mojego universala

Post: #3

Identyfikacja jest trudna bo często było również tak, że w dwóch różnych modelach ramy były identyczne, a różnica polegała właśnie w wyposażeniu i taki rower już zupełnie inaczej się nazywał. Poza tym, nie każdy Universal ma swój odpowiednik na rynek krajowy

Post: #4

To zalezy Rowery mialy osprzet Shimano lub Polskie przerzutki

Tak Jak Koledzy wyzej napisali Universal nie zawsze mial swojego odpowiednika w zwyklych Rometach