Post: #16

Kolega ma AM5 w RS 50. Spalanie nie wielkie myślę że koledze 4l nie przekracza. Nie wiem skąd te bajki o 10l. Jedzie przyzwoicie nie trzeba tak wysoko wkręcać. Ja zmieniałem biegi przy 7k i przy 6k spokojnie mocy starczało. AM5 i AM6 to bardzo dobre silniki. Nie ma się praktycznie czego przyczepić. Mocne, niezawodne silniki.

Post: #17

Ok to tak
1.Ile max wyciaga bez tuningu
2.Ogolnie cy na kontroli sie nie doczepia ze to 90 cc
3.Czy to sie naprawde oplaca?

Post: #18

Jechałem seryjnym AM6 50cm3 i moc taka se, no mocniejsza od WSK 125 tak to określe. V-max pewnie ok 85-90 bo przełożenie krótkie. 90cm3 już konkretnie jedzie
Nie doczepią bo jak, chyba że kontrola Cie złapie jak bedziesz jechał >45km/h
Czy sie pyli to można stwierdzić po dokładnych oględzinach i jeździe testowej

Post: #19

1. no bez tuningu na tym cylku to 90-100km/h
2. przy kontroli nic ci nie zrobią chyba ze spowodujesz jakiś wypadek to wtedy inna sprawa albo będziesz zapier** ze 100km/h to mogą sie przyczepić
3 tak opłaca się

Post: #20

Nie piszcie postów typu czy sie opłaca i odpowiedzi "tak" bo to jest nie do stwierdzenia bez dokładnych oględzi i jazdy testowej

Swoje Rieju zamieniłem na Simsona i nie żałuje

Post: #21

ja mam rieju od marca 2012r i tylko zrobiłem jeden tryb w pompie wody i uszczelke wymieniłem i też nie żałuje zakupu

Post: #22

A z przerejestrowaniem nie bedzie problemu?

Post: #23

nie nie będzie problemu z przerejestrowaniem o ile ma wszystkie dokumenty umowy itp.

Post: #24

Ok. Temat do zamkniecia