Post: #16

To jest Komar 2351 z silnikiem trzy biegowym.Teraz ten silnik siedzi w Ogrze 205 a do tego Komara przyjdzie Dezamet 023 który był w Ogarze 205

Post: #17

Odświeżam temacik. Od dodania ostatniego postu bardzo wiele się zmieniło.Komara rozebrałem na części pierwsze. Chciałem go sprzedać na części jednak nikt go nie chciał kupić, więc postanowiłem go wyremontować, a tak właściwie zmienić model tego motoroweru. Będzie to Romet 100. Remont zaczynam dzisiaj. Muszę pospawać ramę tam gdzie się silnik mocuje. Wieczorem idę do sąsiada i wszystko ładnie zaspawa. Potem będę dalej kombinował. Ale mam pewien problem, który nie wiem czy da się go rozwiązać. Tak więc Komar ten ma koła "17" ale chcę w nim "19". Czy jeżeli z przodu i z tyłu założę błotniki pod koła "19" to czy te koła będą pasować czy musi być inna rama ?

Post: #18

Rama nie została pospawana, został za to częściowo zdarty lakier. Jutro prawdopodobnie zostanie pospawana.

Tutaj daję wam link do zdjęć pewnego Rometa. Tak samo będzie wyglądał mój po remoncie: http://mojemoto.pl/moto:671#photo:60c5c8015e3bb487

W trakcie remontu jest również kask milicyjny. Kupiłem go za 10 zł. Zdarłem lakier i pomalowałem go od nowa. Ma biały kolor. Na środku tego kasku jest niebieska linia, a pomiędzy nią napis "MO" (A tak właściwie sama litera "M" ponieważ litera "O" mi nie wyszła).

Jutro dam fotki zeszlifowanej ramy i kasku.

A czy pomoże mi ktoś z tymi kołami ? Da się założyć te "19" czy nie ?

Post: #19

Ładny komarek , wiesz co jak miałem komara to nie miałem innych kół i założyłem 19 z tyłu było ok a nw jak z błotnikiem przednik bo go nie zakładałem Ale co ci może w ramie nie pasować ; ) ? Pomyśl trochę

---

Ładny komarek , wiesz co jak miałem komara to nie miałem innych kół i założyłem 19 z tyłu było ok a nw jak z błotnikiem przednim bo go nie zakładałem Ale co ci może w ramie nie pasować ; ) ? Pomyśl trochę

Post: #20

Komar wymaga pielęgnacji ale coś z tego będzie

Post: #21

Dzisiaj fotki będą, bo ostatnio nie miałem czasu ich zrobić.

Post: #22

Jak tam komarek

Post: #23

Miałem zeszlifowaną ramę to ją pomalowałem sprayem na czerwono, nawet nawet przyzwoicie wyszło. Potem poskładałem wszystko do kupy, założyłem uszkodzony 019 i popchnąłem tego złoma za 250 zł razem z zielonym Ogarem 200

Post: #24

Gdybym miał blisko do Ciebie to chętnie bym samą ramę bez silnika odkupił i przerobił go na 2350.
Powodzenia w sprzedaży życzę

Post: #25

Ale ja już to sprzedałem, przynajmniej nie ma syfu w garażu

Post: #26

(02-08-2012 00:50:52)arasszymaras napisał(a):  Rama nie została pospawana, został za to częściowo zdarty lakier. Jutro prawdopodobnie zostanie pospawana.

Tutaj daję wam link do zdjęć pewnego Rometa. Tak samo będzie wyglądał mój po remoncie: http://mojemoto.pl/moto:671#photo:60c5c8015e3bb487

W trakcie remontu jest również kask milicyjny. Kupiłem go za 10 zł. Zdarłem lakier i pomalowałem go od nowa. Ma biały kolor. Na środku tego kasku jest niebieska linia, a pomiędzy nią napis "MO" (A tak właściwie sama litera "M" ponieważ litera "O" mi nie wyszła).

Jutro dam fotki zeszlifowanej ramy i kasku.

A czy pomoże mi ktoś z tymi kołami ? Da się założyć te "19" czy nie ?

Nie jestem pewien, ale zdaje mi się (raczej mam racje), że Romet 100 ma przód od ogara tj.: nowego typu.
Przed chwilą się dowiedziałem, że się mylę. Nie słuchaj mnie

Post: #27

Romet 100 miał też przód od Komarka jak też od Ogara jak to wspomniałeś, ale czy to istotne ? I tak już nie mam tego Komarka którego miałem przerobić na Rometa 100

Post: #28

cudo:)bardzo ładniutki ogarek

Post: #29

Można wiedzieć ile ci dali na złomie za Komara???

Post: #30

Jaki Ogar ?
Tosz to go nie wywiozłem na złom !!!