Post: #46

Piękne komarzysko! Zazdroszczę Ci!

Post: #47

(06-10-2012 01:22:44)arevo napisał(a):  Nie widziałem na tym forum piękniejszej maszyny. On jest tak ładny że nawet sobie na tapecie telefonu ustawiłem.
Na pewno włożyłeś w niego dużo pieniędzy.(można wiedzieć ile?)

Dzięki ,jak będę miał czas to podsumuje koszta,bo paragony mam prawie wszystkie,jeszcze coś dojdzie bo na wiosnę już planuje skończyć komara w 100%.

Na razie Komar odpoczywa w garażu przygotowany do zimy.

Post: #48

Zima nadeszła więc koniec jazdy także czas na przygotowywanie do następnego sezonu.

Za niedługo zaczynam robić światło stop,sakwę na prawą stronę takie jak w prl robili do komarów.Przyczepkę do komara turystyczną muszę zrobić rama jest tylko muszę pakę przygotować według młodego technika z prl i jeszcze parę pierdółek.

Post: #49

Powodzenia! Co do dodatków z epoki to polecam jeszcze taki chlapacz:
http://allegro.pl/chlapacz-blotnika-rome...72291.html
Ktoś tu miał na forum w swoim sprzęcie, tam gdzie jest to kółko powinien być czerwony odblask

Post: #50

pieknie tego komarka zrobiles powodzenia i szerokiej drogi

Post: #51

Wow pięknie zrobiłeś tego Komara też byn takiego chciał.Niech Ci słuzy

Post: #52

Pikny romecik.A co do tego chlapacza to ktoś do jawy zakładał

Post: #53

spoko bzzzzyk D

Post: #54

Widziałem na YouTube jak Jawki miały te chlapacze wieć śmiało zakładaj

Post: #55

Mam pytanie,bo aktualnie kolanko wydechowe które kupiłem na wakacjach jest wsadzone do tłumika 6,5cm czy jak skrócę do tych 3cm to coś mi to da?Opłaca się rozbierać i skrócić?

A tak z nowości to zrobiłem torbę podróżną według tej strony http://www.jacomoto.pl/Usprawniamy_Motorower.html
oraz zamierzam zrobić światło stop również na tamtej stronie opisane jest jak to podłączyć ,więc muszę kupić czujnik stopu z WSK.


Tak na razie wygląda torba,jeszcze ją poprawię ,muszę inaczej karton w środek wsadzić.

Sorry za jakość zdjęć telefonem robiłem.






Dzisiaj kupiłem automat stopu z sprężynką do WSK więc wszystko co potrzebne to mam,zostaje tylko zamontować i wszystko podłączyć.

Post: #56

Ferie są także wziąłem się do roboty, jeszcze cały tydzień wolnego to komarka skończę.


A tu dzisiejsze pracę.Wszystko przymocowałem w lampie,kable nowe pociągnąłem.




Muszę się zastanowić jak przymocować czujnik stopu?,aby nic nie wiercić w wahaczu.

Post: #57

Wczoraj z nudów policzyłem ile do tej pory na razie poszło na Komara i w sumie z kosztami rejestracji,z częściami oraz z przesyłkami niektórych części które kupowałem w internecie wyszło 866zł.Także do 1000zł powinienem się zmieścić ponieważ zostało do kupienia jeszcze parę pierdółek.

Post: #58

Mało nie wydałeś, ale za to jaki efekt! Już nie mogę się doczekać oficjalnego zakończenia remontu. Każdy komarek chciałby być Twoim!

Post: #59

Komarek Śliczny

Post: #60

Dawno nie pisałem,komarek śmiga ,chodzi wszystko cacy, robię jeszcze małe poprawki i tyle.
Ostatnio kupiłem gaźnik ponieważ chciałem mieć zapasowy, trafił się fajny i po okazyjnej cenie ,że tak powiem prawie za darmo .

Gaźnik do mnie dotarł.Po chwili oględzin od razu pierwsze zaskoczenie otóż, nie widziałem do tej pory ,żeby gaźnik gm f 12 miał mocowanie do cylindra takie całe tzn że po jednej stronie nie ma takiego jakby to powiedzieć haczyka jak w standardowym gm f 12 .Drugie zaskoczenie to regulacja wolnych obrotów, dziurka do śruby jest normalnie poziomo,w standardowym gm f 12 pionowo.Nie wiem jak tu działa ta regulacja wolnych obrotów może ktoś mi podpowie??Oraz pytanie jaką śrubkę do regulacji wolnych obrotów załatwić ponieważ ze standardowego gm f 12 nie pasuje ma za duży rozmiar.Czyżby to był jakiś unikat czy co??
Czekam na wasze odpowiedz.

Zdjęcie gaźnika.